Роскошь и средство передвижения - История России в фотографиях

Добавить фотографии

Войти

Автомобиль, 1905 - 1910, Узбекистан, г. Ташкент. Автор – инженер-механик Леонард Эдуардович Лилиенталь.Фотография из архива Анны Леонидовны Завьяловой.Выставки «Роскошь и средство передвижения» и «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Легковой автомобиль графа Шереметева, 1908 - 1910, г. Санкт-Петербург. Выставки «10 лучших фотографий с автомобилями», «Роскошь и средство передвижения» и «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Военно-санитарный автомобиль, 4 - 27 июля 1911, г. Санкт-Петербург. Выставка «Роскошь и средство передвижения» с этой фотографией.

Супруга редактора журнала «Автомобиль» Андрея Нагеля Лидия Яковлевна у решетки сада Зимнего дворца, 1915 год, г. Петроград. Андрей Нагель – русский автомобилист, автогонщик, мотогонщик, журналист, издатель и редактор журналов «Спорт», «Автомобиль», «Двигатель», «Аэро», «Аэро и автомобильная жизнь», юрист, масон.Выставки «Вот это тачка!», «Роскошь и средство передвижения» и «Клетка на все времена», «Дореволюционная Россия: транспорт» и видео «За рулем» с этой фотографией.

«Автомобиль-сани Николая II в руках революционного народа», 3 февраля 1917 - 31 марта 1917, г. Петроград. Николай II был страстным поклонником автомобилей, в его коллекции были редкие экземпляры со всего мира. В 1917 году все машины Императорской семьи были реквизированы в пользу Правительства Советов. Подробнее о революционных событиях 1917 года смотрите здесь. Выставки «Вот это тачка!», «Роскошь и средство передвижения» с этой фотографией.

Лиля Брик в салоне автомобиля, 1929 год, г. Тверь. Из серии «Поездка в Ленинград на автомобиле "Рено" Маяковского».Выставка «Роскошь и средство передвижения» с этой фотографией.

Охотный ряд, 1939 год, г. Москва. Выставка «Роскошь и средство передвижения» с этой фотографией.

Еманжелинская МТС. Отправка шоферов и автомашин на фронт, 1941 год, Челябинская обл., Еманжелинские угольные копи. За первый год войны из Челябинской области на фронт были отправлены 40 тысяч квалифицированных работников (75 % от общего числа работников сельского хозяйства). За пять первых месяцев войны па фронт ушли 80 % шоферов, отправлено большинство исправных автомобилей. 25 сентября 1951 года Еманжелинские угольные копи были преобразованы в город Еманжелинск областного подчинения.Выставка «Роскошь и средство передвижения» с этой фотографией.

Автомобили у гостиницы «Москва», 1947 год, г. Москва. Видео «Евгений Умнов» и выставка «Роскошь и средство передвижения» с этой фотографией.

Испытание нового автомобиля ЗИС-110, 1947 год, г. Москва. Выставки «Новое благосостояние» «15 лучших послевоенных фотографий Дмитрия Бальтерманца»,  «10 лучших фотографий с автомобилями», «Вот это тачка!», «Роскошь и средство передвижения», видео «Дмитрий Бальтерманц» с этой фотографией.

Автомобиль «Победа». Такси, 1948 - 1959, Хабаровский край, г. Комсомольск-на-Амуре. Комплекс жилых домов, построенных в 1947-1948 годах. Архитектор – Иван Тимохин.Выставка «Роскошь и средство передвижения» с этой фотографией.

Первые автомобили 1953 года, 5 января 1953, г. Москва. Выставки «Будни 1953 года» и «Роскошь и средство передвижения» с этой фотографией.

Легковой автомобиль ЗИМ, 1954 - 1956, г. Москва. Авторство снимка приписывается Е. И. Баженову.Выставки «Вот это тачка!» и «Роскошь и средство передвижения» с этой фотографией.

Легковой автомобиль Москвич 400-422, 1954 - 1956, г. Москва. Авторство снимка приписывается Е. И. Баженову.Выставки «Вот это тачка!» и «Роскошь и средство передвижения» с этой фотографией.

Детский легковой автомобиль, 1955 год. Выставки «Вот это тачка!», «10 лучших: дети за рулем», «Роскошь и средство передвижения» и видео «За рулем» с этой фотографией.

Участники мотопробега Москва – Варшава – Москва на трассе маршрута, 3 мая 1955, Московская обл.. Встречный мотопробег Дружбы, посвященный десятилетию подписания Договора о дружбе, взаимной помощи и послевоенном сотрудничестве между СССР и ПНР (Польская Народная Республика – официальное название Польши в период с 1952 по 1989 год). Состоялся в апреле-мае 1955 года по маршруту Москва – Варшава – Москва.Выставка «Роскошь и средство передвижения» с этой фотографией.

Чемпионат СССР по автомобильным гонкам, 7 - 8 сентября 1956, Белорусская ССР, г. Минск. Выставки «Роскошь и средство передвижения», «Советская Беларусь: "Пралетарыі ўсіх краін, яднайцеся!"», «Минск. Москва» и видео «За рулем» с этой фотографией.

Проспект Маркса, 1961 - 1962, г. Москва. Назван в честь Карла Маркса, существовал с 1961 по 1990 годы. Имел изогнутую форму и огибал Кремль от Боровицкой площади до площади Дзержинского (сейчас Лубянская площадь). Его составляли три исторические улицы: Моховая улица, Охотный Ряд, Театральный проезд. Съемка с Театрального проезда.Выставка «Роскошь и средство передвижения» с этой фотографией.

Автомобиль ЗИЛ-111 на ВДНХ, 1959 год, г. Москва. Выставки «Вот это тачка!», «10 лучших фотографий с автомобилями», «Роскошь и средство передвижения» и «15 лучших фотографий Ивана Шагина» с этой фотографией.

Пробный пробег нового автомобиля ЗИЛ-111 по городу, 23 марта 1959, г. Москва. Водитель машины Николай Иванович Николаев.Выставка «Роскошь и средство передвижения» с этой фотографией.

Автопробег Москва – Севастополь – Москва, 6 - 31 мая 1959. Выставка «Роскошь и средство передвижения» с этой фотографией.

Реклама автомобиля ЗАЗ-965 («Запорожец»), 1960 - 1963. Выставки «Запорожцы», «Роскошь и средство передвижения» и видео «За рулем» с этой фотографией.

ВДНХ. Автомобиль «Застава-1300», 1 мая 1961 - 31 декабря 1969, г. Москва. Выпускался в Югославии на заводе «Застава» («Красное знамя») с апреля 1961 года.Выставка «Роскошь и средство передвижения» с этой фотографией.

Без названия, 1965 год, г. Москва. Автомобильный завод имени Ленинского комсомола (АЗЛК, с 1996 года - ОАО «Москвич»). Ныне несуществующий московский автомобилестроительный завод. Выпускал автомобили марок «КИМ» и «Москвич». Основан в 1930 году, остановлен в 2002, ликвидирован в 2010 году.Выставка «Роскошь и средство передвижения» с этой фотографией.

Праздник автомобилистов, 9 октября 1966, г. Москва. В Москве состоялся праздник автомобилистов, явившийся грандиозным смотром автомобильной техники. В нем участвовали как старейшие автомобили, так и новейшие образцы советского автопрома. Колонны прошли по улицам Москвы от Манежной площади до Лужников, где состоялся торжественный митинг и праздничный концерт.Выставка «Роскошь и средство передвижения» с этой фотографией.

Парад-конкурс любительских авто и мотоконструкций, 23 октября 1966, г. Москва. 23 октября 1966 года в Москве состоялся парад-конкурс любительских авто и мотоконструкций на приз журнала «Техника молодежи». Парад прошел от Манежной площади до ЦПКиО имени Горького, где состоялись выставка конструкций и вручение призов победителям.Выставка «Роскошь и средство передвижения» с этой фотографией.

Праздник автомобилистов, 9 октября 1966, г. Москва. В Москве 9 октября 1966 года состоялся праздник автомобилистов, явившийся грандиозным смотром автомобильной техники. В нем участвовали как старейшие автомобили, так и новейшие образцы советского автопрома. Колонны прошли по улицам Москвы от Манежной площади до Лужников, где состоялся торжественный митинг и праздничный концерт.Выставка «Роскошь и средство передвижения» с этой фотографией.

Миллионный «Москвич-408» на Ленинских горах в пробном пробеге по городу, 24 мая 1967, г. Москва. Сейчас Воробьевы горы. Автомобильный завод имени Ленинского комсомола (АЗЛК, с 1996 года - ОАО «Москвич»). Ныне несуществующий московский автомобилестроительный завод. Выпускал автомобили марок «КИМ» и «Москвич». Основан в 1930 году, остановлен в 2002, ликвидирован в 2010 году.Выставки: «Вот это тачка!», «Роскошь и средство передвижения», «Лучшие девушки Советского Союза» с этой фотографией.

«Москвич»-408, 1968 год, г. Москва. Автомобильный завод имени Ленинского комсомола (АЗЛК, с 1996 года - ОАО «Москвич»). Ныне несуществующий московский автомобилестроительный завод. Выпускал автомобили марок «КИМ» и «Москвич». Основан в 1930 году, остановлен в 2002, ликвидирован в 2010 году.Выставки «Вот это тачка!» и «Роскошь и средство передвижения» с этой фотографией.

Мужчины у автомобиля ГАЗ-24, 1976 год, Грузинская ССР. Выставка «Роскошь и средство передвижения» с этой фотографией.

Ремонт автомобиля на проезжей части проспекта Курако, 13 октября 1981, г. Новокузнецк. Выставки «20 лучших фотографий Владимира Соколаева», «Запорожцы», «Роскошь и средство передвижения» и видео «За рулем» с этой фотографией.

Храм Знамения иконы Божией Матери в Москве, 1 октября 1985 - 1 ноября 1994, г. Москва. Выставка «Роскошь и средство передвижения» с этой фотографией.

Сотрудник ГАИ, февраль 1994, г. Москва. Выставки «На посту», «Жизнь в дороге», «Роскошь и средство передвижения», «А снег идет, а снег идет, и все вокруг чего-то ждет…», «Московский троллейбус» и видео «За рулем» с этой фотографией.

Автолюбитель, 23 сентября 1987, г. Новокузнецк. Выставка «Роскошь и средство передвижения» с этой фотографией.

Портрет Владимира Сорокина, 1985 - 1989. Выставка «Роскошь и средство передвижения» с этой фотографией.

Автомобиль. 1905–1910 годы. Неизвестный автор.

Автомобиль

1905 - 1910

Неизвестный автор

Легковой автомобиль графа Шереметева. 1908–1910 годы. Автор: Карл Булла.

Легковой автомобиль графа Шереметева

1908 - 1910

Булла Карл Карлович

Военно-санитарный автомобиль. 1911 год. Автор: Карл Булла.

Военно-санитарный автомобиль

4 - 27 июля 1911

Булла Карл Карлович

Супруга редактора журнала «Автомобиль» Андрея Нагеля Лидия Яковлевна у решетки сада Зимнего дворца. 1915 год. Автор: Карл Булла.

Супруга редактора журнала «Автомобиль» Андрея Нагеля Лидия Яковлевна у решетки сада Зимнего дворца

1915 год

Булла Карл Карлович

«Автомобиль-сани Николая II в руках революционного народа». 1917 год. Автор: Карл Булла.

«Автомобиль-сани Николая II в руках революционного народа»

3 февраля 1917 - 31 марта 1917

Булла Карл Карлович

Лиля Брик в салоне автомобиля. 1929 год. Автор: Александр Родченко.

Лиля Брик в салоне автомобиля

1929 год

Родченко Александр Михайлович

Охотный ряд. 1939 год. Автор: Евгений Халдей.

Охотный ряд

1939 год

Халдей Евгений Ананьевич

Еманжелинская МТС. Отправка шоферов и автомашин на фронт. 1941 год. Неизвестный автор.

Еманжелинская МТС. Отправка шоферов и автомашин на фронт

1941 год

Неизвестный автор

Автомобили у гостиницы «Москва». 1947 год. Автор: Евгений Умнов.

Автомобили у гостиницы «Москва»

1947 год

Умнов Евгений Петрович

Испытание нового автомобиля ЗИС-110. 1947 год. Автор: Дмитрий Бальтерманц.

Испытание нового автомобиля ЗИС-110

1947 год

Бальтерманц Дмитрий Николаевич

Автомобиль «Победа». Такси. 1948–1959 годы. Неизвестный автор.

Автомобиль «Победа». Такси

1948 - 1959

Неизвестный автор

Первые автомобили 1953 года. 1953 год. Автор: Валентин Хухлаев.

Первые автомобили 1953 года

5 января 1953

Хухлаев Валентин Константинович

Легковой автомобиль ЗИМ. 1954–1956 годы. Автор: Е. И. Баженов.

Легковой автомобиль ЗИМ

1954 - 1956

Баженов Е. И.

Легковой автомобиль «Москвич 400-422». 1954–1956 годы. Автор: Е. И. Баженов.

Легковой автомобиль Москвич 400-422

1954 - 1956

Баженов Е. И.

Детский легковой автомобиль. 1955 год. Автор: Б. Удовиченко.

Детский легковой автомобиль

1955 год

Удовиченко Б.

Участники мотопробега Москва – Варшава – Москва на трассе маршрута. 3 мая 1955 года. Автор: Валентин Хухлаев.

Участники мотопробега Москва – Варшава – Москва на трассе маршрута

3 мая 1955

Хухлаев Валентин Константинович

Чемпионат СССР по автомобильным гонкам. 7–8 сентября 1956 года. Автор: Сергей Васин.

Чемпионат СССР по автомобильным гонкам

7 - 8 сентября 1956

Васин Сергей Иванович

Проспект Маркса. 1957–1965 годы. Автор: Иван Шагин.

Проспект Маркса

1961 - 1962

Шагин Иван Михайлович

Автомобиль ЗИЛ-111 на ВДНХ. 1959 год. Автор: Иван Шагин.

Автомобиль ЗИЛ-111 на ВДНХ

1959 год

Шагин Иван Михайлович

Пробный пробег нового автомобиля ЗИЛ-111 по городу. 23 марта 1959 года. Автор: Валентин Хухлаев.

Пробный пробег нового автомобиля ЗИЛ-111 по городу

23 марта 1959

Хухлаев Валентин Константинович

Автопробег Москва – Севастополь – Москва. 6–31 мая 1959 года. Автор: Валентин Хухлаев.

Автопробег Москва – Севастополь – Москва

6 - 31 мая 1959

Хухлаев Валентин Константинович

Реклама автомобиля ЗАЗ-965 («Запорожец»). 1960–1963 годы. Автор: Юрий Левянт.

Реклама автомобиля ЗАЗ-965 («Запорожец»)

1960 - 1963

Левянт Юрий

ВДНХ. Автомобиль «Застава-1300». 1961–1969 годы. Автор: Виктор Горкин.

ВДНХ. Автомобиль «Застава-1300»

1 мая 1961 - 31 декабря 1969

Горкин Виктор Николаевич

Без названия. 1965 год. Автор: Валентин Хухлаев.

Без названия

1965 год

Хухлаев Валентин Константинович

Праздник автомобилистов. 9 октября 1966 года. Автор: Валентин Хухлаев.

Праздник автомобилистов

9 октября 1966

Хухлаев Валентин Константинович

Праздник автомобилистов. 9 октября 1966 года. Автор: Валентин Хухлаев.

Праздник автомобилистов

9 октября 1966

Хухлаев Валентин Константинович

Парад-конкурс любительских авто и мотоконструкций. 23 октября 1966 года. Автор: Валентин Хухлаев.

Парад-конкурс любительских авто и мотоконструкций

23 октября 1966

Хухлаев Валентин Константинович

Парад-конкурс любительских авто и мотоконструкций. 23 октября 1966 года. Автор: Валентин Хухлаев.

Парад-конкурс любительских авто и мотоконструкций

23 октября 1966

Хухлаев Валентин Константинович

Праздник автомобилистов. 9 октября 1966 года. Автор: Валентин Хухлаев.

Праздник автомобилистов

9 октября 1966

Хухлаев Валентин Константинович

Миллионный «Москвич-408» на Ленинских горах в пробном пробеге по городу. 24 мая 1967 года. Автор: Валентин Хухлаев.

Миллионный «Москвич-408» на Ленинских горах в пробном пробеге по городу

24 мая 1967

Хухлаев Валентин Константинович

Без названия. 1968 год. Автор: Валентин Хухлаев.

«Москвич»-408

1968 год

Хухлаев Валентин Константинович

Мужчины у автомобиля ГАЗ-24. 1976 год. Автор: Виктор Ершов.

Мужчины у автомобиля ГАЗ-24

1976 год

Ершов Виктор Гаврилович

Ремонт автомобиля на проезжей части проспекта Курако. 13 октября 1981 года. Автор: Владимир Соколаев.

Ремонт автомобиля на проезжей части проспекта Курако

13 октября 1981

Соколаев Владимир Анатольевич

Храм Знамения иконы Божией Матери в Москве. 1985–1994 годы. Автор: Алексей Быстров.

Храм Знамения иконы Божией Матери в Москве

1 октября 1985 - 1 ноября 1994

Быстров Алексей Анатольевич

Сотрудник ГАИ. Февраль 1994 года. Автор: Александр Абаза.

Сотрудник ГАИ

февраль 1994

Абаза Александр Борисович

Автолюбитель. 23 сентября 1987 года. Автор: Александр Бобкин.

Автолюбитель

23 сентября 1987

Бобкин Александр Алексеевич

Портрет Владимира Сорокина. 1985–1989 годы. Автор: Игорь Мухин.

Портрет Владимира Сорокина

1985 - 1989

Мухин Игорь Владимирович

Автомобиль «Мерседес» на Невском проспекте. 1995 год. Автор: Всеволод Тарасевич.

Автомобиль «Мерседес» на Невском проспекте

1995 год

Тарасевич Всеволод Сергеевич

1/38

Вы посмотрели выставку «Роскошь и средство передвижения»
Вам понравилось?

9 Да 0 Нет

Спасибо!

Посмотреть еще раз

Другие фотовыставки

День матери

День матери - очень личный праздник. Вне зависимости от происходящих вокруг событий, смены времен и исторических реалий, мать и дитя всегда связывали самые искренние чувства.

«Люди мира». Родом из империи и СССР

Нобелевские лауреаты, которые родились в Российской империи и Советском Союзе.

Лидеры СССР за границей

Ленин не успел совершить ни одного официального зарубежного визита. Сталин был домоседом, лишь дважды он вынужденно покинул страну, приняв участие в Тегеранской (1943), а затем в Потсдамской (1945) конференциях. В заграничные турне ездил другой руководитель страны, второй после Сталина – Вячеслав Молотов, с именем которого связана советская международная дипломатия. Рекордсменом по числу заграничных визитов был Никита Хрущев – около 50 поездок. Анастас Микоян на одном из выступлений в узком кругу назвал себя и Хрущева «всемирными бродягами». Леонид Брежнев не отставал от предшественника, совершил десятки поездок, в которых «укреплял мир во всем мире» – и не только знаменитыми поцелуями. Короткие правления из-за старости и болезней сделали невозможными зарубежные поездки преемников Леонида Ильича: Юрий Андропов съездил только в Чехословакию, а Константин Черненко ни разу не покинул пределы страны. Восьмой и последний лидер Советского Союза Михаил Горбачев посетил десятки стран и практически всегда ездил с Раисой Максимовной.

Теперь здесь музей!

Дворцы, усадьбы, особняки, клубы, общественные учреждения, церкви, монастыри, которые со временем превратились в музеи.

Моя родословная

На фото мои родственники... Те, кого я никогда не видела, и те, кого я хорошо знала. Автор: пользователь Елена Мирзоян.

На страже здоровья: российские врачи в XX веке

К Международному дню врача: ретроспектива фотографий российских врачей с 1904 по 1990 год. Выставка подготовлена совместно с сервисом Яндекс.Здоровье.

«Листья желтые над городом кружатся...»

Осень на фотографиях Ивана Шагина.

10 лучших фотографий: «Лыжню!»

История Победы в фотографиях: из коллекции Музея истории евреев в России

В рамках своей первой виртуальной выставки Музей истории евреев в России с гордостью представляет фотографии из личных архивов советских ветеранов-евреев. Из всего массива фотографий мы постарались выбрать те, которые ярче всего передают настроение Дня Победы – «радость со слезами на глазах».

Роскошь и средство передвижения

Автомобили и их водители, пассажиры и любители.