Добро пожаловать!

Проект «История России в фотографиях» — это собрание фотоснимков, сделанных на территории России в течение почти полутора веков: с 1840 по 1999 год. В него входят фотографии на разные темы из музейных архивов и личных коллекций.

Рассматривайте снимки, создавайте выставки и делитесь фотографиями из домашних альбомов — давайте вместе составлять фотолетопись страны.

Проект разработан при поддержке Яндекса и Министерства культуры Российской Федерации.

Ростральная колонна, май 1951, г. Ленинград. Выставка «Ленинградский троллейбус» с этим снимком. Открытое письмо издательства «Ленфотохудожник», 1951 год, № М-18041, по фотографии Рафаила Мазелева. Редактор И. Овчаров. Тираж 10,0 тысяч экземпляров.
Гостиный двор, май - июнь 1952, г. Ленинград. Мини фотоснимки издательства Госфотокомбината «Ленфотохудожник» – «Невский проспект», 1952 год, № М-29117. Редактор И. Овчаров. Художник И. Плоткин. Тираж 25,0 тысяч экземпляров, 16 фотоснимков. Выставка «Ленинградский троллейбус» с этим снимком. 
Площадь Восстания, май 1959, г. Ленинград. Открытое письмо издательства ИЗОГИЗ, 1959 год, № Ш-06407, по фотографии М. Величко.Выставка «Ленинградский троллейбус» с этим снимком. 
Без названия, 1960-е, г. Ленинград. Из серии «Ленинград, 1960-е».Выставка «Ленинградский троллейбус» и видео «Ночь. Улица. Фонарь…» с этой фотографией.
В кафе, 1960-е, г. Ленинград. Выставки «Ленинградский троллейбус», «Кафе Советского Союза» с этим снимком.
Без названия, 1960 - 1965, г. Ленинград. Выставка «Ленинградский троллейбус» с этим снимком. 
Казанский собор, 1 мая 1959 - 30 июня 1960, г. Ленинград. Открытка серии «Ленинград» издательства  литературы на иностранных языках, 1959–1960 годы, по фотографиям Л. Зиверта.Выставка «Ленинградский троллейбус» с этим снимком. 
Невский проспект в районе Аничкова моста, 1960-е, г. Ленинград. Одна из скульптурных групп «Укрощение коня человеком», скульптор Петр Клодт.Выставка «Ленинградский троллейбус» с этим снимком. 
Невский проспект, 1961 - 1969, г. Ленинград. Выставка «Ленинградский троллейбус» с этим снимком. 
Невский проспект, 1961 - 1969, г. Ленинград, Невский пр-т. Выставка «Ленинградский троллейбус» с этим снимком. 
Казанский собор, 1961 - 1969, г. Ленинград. Выставка «Ленинградский троллейбус» и видео «Культурная столица» с этой фотографией.
Литейный мост, январь 1972, г. Ленинград. Фотография серии «Ленинградские мосты» издательства ЛИК, 1972 год, М-17946. Автор   Б. Рабинович. Редактор И. Никифоровская. Основные характеристики моста: Категория – Разводные мосты, автомобильные мосты;Общая длина – 394,3 метра;Водная преграда – река Нева;Архитектор – Ю. И. Синица (реконструкция);Год открытия – 1879;Инженеры –  Аманд Егорович  Струве, Л .А. Вильдгрубе (реконструкция);Ширина моста – 34,6 метра.Выставки: «Ленинградские мосты», «Ленинградский троллейбус», «Места Бродского в Петербурге» с этой фотографией.
Аничков мост, 1985 год, г. Ленинград. Выставка «Ленинградский троллейбус» с этим снимком. 
Наземный павильон станции метро «Площадь Восстания», 1985 год, г. Ленинград. Выставка «Ленинградский троллейбус» с этим снимком. 
Вид с Малой Садовой улицы на памятник Екатерине II и фасад театра драмы им. А. С. Пушкина, 1985 год, г. Ленинград. Здание Александринского театра было построено в 1832 году по проекту Карла Росси. Памятник Екатерине II установлен в 1873 году. Автор - Михаил Микешин. Выставка «Ленинградский троллейбус» с этим снимком. 
Ростральная колонна. Май 1951 года. Автор: Рафаил Мазелев.
Ростральная колонна
май 1951
Мазелев Рафаил Абрамович
Гостиный двор. Май – июнь 1952 года. Неизвестный автор.
Гостиный двор
май - июнь 1952
Неизвестный автор
Площадь Восстания. Май 1959 года. Автор: Михаил Величко.
Площадь Восстания
май 1959
Величко Михаил Антонович
Без названия. 1960-е. Автор: Всеволод Тарасевич.
Без названия
1960-е
Тарасевич Всеволод Сергеевич
В кафе. 1960-е. Автор: Всеволод Тарасевич.
В кафе
1960-е
Тарасевич Всеволод Сергеевич
Без названия. 1960–1965 годы. Автор: Владимир Иванец.
Без названия
1960 - 1965
Иванец Владимир Яковлевич
Казанский собор. Май 1959 – июнь 1960 года. Автор: Л. Зиверт.
Казанский собор
1 мая 1959 - 30 июня 1960
Зиверт Л.
Невский проспект в районе Аничкова моста. 1960-е. Автор: Всеволод Тарасевич.
Невский проспект в районе Аничкова моста
1960-е
Тарасевич Всеволод Сергеевич
Невский проспект. 1961–1969 годы. Автор: Всеволод Тарасевич.
Невский проспект
1961 - 1969
Тарасевич Всеволод Сергеевич
Невский проспект. 1961–1969 годы. Автор: Всеволод Тарасевич.
Невский проспект
1961 - 1969
Тарасевич Всеволод Сергеевич
Казанский собор. 1961–1969 годы. Автор: Всеволод Тарасевич.
Казанский собор
1961 - 1969
Тарасевич Всеволод Сергеевич
Литейный мост. Январь 1972 года. Автор: Б. Рабинович.
Литейный мост
январь 1972
Рабинович Б.
Аничков мост. 1985 год. Автор: Всеволод Тарасевич.
Аничков мост
1985 год
Тарасевич Всеволод Сергеевич
Наземный павильон станции метро «Площадь Восстания». 1985 год. Автор: Всеволод Тарасевич.
Наземный павильон станции метро «Площадь Восстания»
1985 год
Тарасевич Всеволод Сергеевич
Вид с Малой Садовой улицы на памятник Екатерине II и фасад театра драмы им. А. С. Пушкина. 1985 год. Автор: Всеволод Тарасевич.
1/15
Вы посмотрели выставку «Ленинградский троллейбус»
Вам понравилось?
10 Да 0 Нет
Спасибо!
Посмотреть еще раз
Другие фотовыставки
Арон Замский: между кадром и боем
Арон Самсонович Замский был призван в июне 1941 года Пушкинским военкоматом Московской области. В учетно-послужной картотеке указано: дата рождения: 01.12.1908; место рождения: Белоруссия, Могилевская область; дата окончания службы: 25.09.1945. До войны он окончил Московский дорожный техникум и работал на стройках НКВД. Замский сражался в рядах 27-й отдельной гвардейской танковой Ясской Краснознаменной орденов Суворова, Кутузова бригады имени Наркомата среднего машиностроения (до 16 февраля 1943 года – 121-я танковая бригада). Победу встретил в Праге. После возвращения в Пушкин работал редактором радиовещания и газеты «Большевистское слово». Профессиональным фотографом Замский не был, но боевой путь своей танковой бригады подробно задокументировал на фотоаппарат ФЭД. Захваченный немецкий самолет-разведчик, стрижка на железнодорожных путях, праздничный стол по случаю присвоения нового звания, похороны сослуживца, памятный снимок у здания австрийского парламента в Вене. Бои и привалы, репортажная съемка и портреты – все сложилось в личную и искреннюю хронику эпохи.
Из Самары в Куйбышев
Через два дня после смерти известного революционера Валериана Куйбышева его именем назвали Самару, красивейший город на Волге. Это произошло 27 января 1935 года. Именно Куйбышев во время Революции 1917 года и Гражданской войны был ответственным за установление советской власти в городе. В годовщину смерти Куйбышева в 1991 году городу было возвращено историческое название. Одна из коллег революционера, член КПСС с 1918 Ольга Прокина говорила так: Я хорошо знала... Валериана Куйбышева. Он был примером для нас, молодых коммунистов. Уважаю и люблю его преданно. Так вот послушайте: он никогда не дал бы согласия на то, чтобы Самара стала называться его именем! Лучшим подарком к столетию истинного ленинца В. В. Куйбышева будет восстановление исторической справедливости по отношению к городу, который он так любил. Во имя Куйбышева Самара должна снова стать Самарой».
Ленинградский троллейбус
В октябре 1936 года по улицам Ленинграда прошел первый троллейбус. Отапливаемые, с мягкими сиденьями, этот вид транспорта полюбился горожанам, хотя и стоил дороже, чем, например, трамвай. Зачастую троллейбус использовался не по основному назначению, а для свиданий. Тепло, уютно и виды любимого города за окном.