На фоне стальных кораблей - История России в фотографиях

Добавить фотографии

Войти

В порту Владивостока, 1960 год, Приморский край, г. Владивосток. Выставка «На фоне стальных кораблей» с этой фотографией.

В доках судоремонтного, 1978 год, Украинская ССР, г. Одесса. Выставка «На фоне стальных кораблей» с этой фотографией.

Суда на стапелях, 1970-е, Эстонская ССР. Выставки «На фоне стальных кораблей» и «Фотограф Георгий Зельма (1906–1984)» с этим снимком.

Винт, 1980 год, г. Мурманск. Выставка «На фоне стальных кораблей» с этой фотографией.

Без названия, 1980 год, г. Мурманск. Выставка «На фоне стальных кораблей» с этой фотографией.

В доке Херсонского судостроительного объединения им. 60-летия Ленинского Комсомола, 1985 год, Украинская ССР, г. Херсон. Выставка «На фоне стальных кораблей» с этой фотографией.

Быт рыбака, 1970-е. Выставки «На фоне стальных кораблей» и «"Ловись рыбка большая..." Рыболовный бум в СССР» с этой фотографией.

Без названия, 1972 год, г. Баку. Из серии «Диалоги».Выставка «На фоне стальных кораблей» с этой фотографией.

Причалившая к берегу подводная лодка, 1978 год, Мурманская обл., губа Лопаткина. Выставки «На фоне стальных кораблей», «Лучшие фотографии подводников» и «Россия целиком» с этой фотографией.

Спасательная операция в Певеке. Терпит бедствие судно, раздавленное льдами, 1983 год, Чукотский АО, г. Певек. Выставка «На фоне стальных кораблей» с этой фотографией.

Сухогруз Kolasin, 1983 год, Краснодарский край, Большой Сочи. Судно типа «Либерти» (7217 брт.) построено в 1943 года на верфи Bethlehem-Fairfield Shipyards Inc Балтимор. В то время с американских верфей каждые два дня сходило одно судно данного типа. Первое имя Pierre L'Enfant. Судно строилось для нужд Военно-судовой администрации США. Оборудовалось для перевозки войск. С 1946 года новое имя Atlantic Wave компании Atlantic Maritime Co под панамским флагом. С 1953 года продан компании Atlantic Freighters Ltd, без смены имени и флага. С 1961 года новое имя Mljet, для компании Atlanska Plovidba под югославским флагом, и приписан к городу Дубровнику. С 1965 года последнее название Kolašin, компания Prekookeanska Plovidba, порт приписки Бар. В 60-х годах он перевозил песок на каботажной линии Сочи-Туапсе, в тот злополучный день 27.01.1970 года был туман, и вахтенный не увидел берег, поэтому на полном ходу судно длиной 140 метров врезалось в камни, его пытались стащить, но не смогли, югославская сторона не стала оплачивать дальнейшую спасательную операцию, со временем шторм развернул судно лагом (бортом) к берегу. В настоящий момент от судна почти ничего не осталось, только сквозь воду просвечивают местами остатки корпуса.Выставки «Без фильтров–3. Любительская фотография 80-х», «"Личное и лиричное" фотографа Валерия Усманова» и «На фоне стальных кораблей» с этой фотографией.

Судно «Индира Ганди» у причала Херсонского судостроительного объединения им. 60-летия Ленинского Комсомола, 1985 год, Украинская ССР, г. Херсон. Выставка «На фоне стальных кораблей» с этой фотографией.

Парусник на фоне морского судна, 1985 год, г. Ленинград. Выставка «На фоне стальных кораблей» с этой фотографией.

Рабочие на территории судостроительного объединения им. 60-летия Ленинского Комсомола, 1985 год, Украинская ССР, г. Херсон. Выставка «На фоне стальных кораблей» с этой фотографией.

Атомоход «Россия» во льдах Карского моря, январь 1986. Выставки «На фоне стальных кораблей», «Атомные ледоколы» с этой фотографией.

Восточно-Сибирское море. Гидрографическое судно «Иней», 1986 год. Выставки «На фоне стальных кораблей» и «15 лучших фотографий Сергея Бурасовского» с этой фотографией.

Крейсер «Аврора» после капитального ремонта, 1987 год, г. Ленинград. Благовещенский мост (ранее мост Лейтенанта Шмидта).Выставка «На фоне стальных кораблей» и видео «Крейсер "Аврора"» с этой фотографией.

В порту Владивостока. 1960 год. Автор: Дмитрий Козлов.

В порту Владивостока

1960 год

Козлов Дмитрий Всеволодович

В доках судоремонтного. 1978 год. Автор: Дмитрий Зюбрицкий.

В доках судоремонтного

1978 год

Зюбрицкий Дмитрий

Суда на стапелях. 1970-е. Автор: Георгий Зельма.

Суда на стапелях

1970-е

Зельма Георгий Анатольевич

Без названия. 1980 год. Автор: Виктор Корецкий.

Винт

1980 год

Корецкий Виктор Николаевич

Без названия. 1980 год. Автор: Виктор Корецкий.

Без названия

1980 год

Корецкий Виктор Николаевич

В доке Херсонского судостроительного объединения им. 60-летия Ленинского Комсомола. 1985 год. Автор: Всеволод Тарасевич.

В доке Херсонского судостроительного объединения им. 60-летия Ленинского Комсомола

1985 год

Тарасевич Всеволод Сергеевич

Быт рыбака. 1970-е. Автор: Всеволод Тарасевич.

Быт рыбака

1970-е

Тарасевич Всеволод Сергеевич

Без названия. 1972 год. Автор: Юрий Садовников.

Без названия

1972 год

Садовников Юрий Николаевич

Причалившая к берегу подводная лодка. 1978 год. Автор: Г. Дианов.

Причалившая к берегу подводная лодка

1978 год

Дианов Г.

Спасательная операция в Певеке. Терпит бедствие судно, раздавленное льдами. 1983 год. Автор: Александр Стешанов.

Спасательная операция в Певеке. Терпит бедствие судно, раздавленное льдами

1983 год

Стешанов Александр

Сухогруз Kolasin. 1983 год. Автор: Валерий Усманов.

Сухогруз Kolasin

1983 год

Усманов Валерий

Судно «Индира Ганди» у причала Херсонского судостроительного объединения им. 60-летия Ленинского Комсомола. 1985 год. Автор: Всеволод Тарасевич.

Судно «Индира Ганди» у причала Херсонского судостроительного объединения им. 60-летия Ленинского Комсомола

1985 год

Тарасевич Всеволод Сергеевич

Парусник на фоне морского судна. 1985 год. Автор: Всеволод Тарасевич.

Парусник на фоне морского судна

1985 год

Тарасевич Всеволод Сергеевич

Рабочие на территории судостроительного объединения им. 60-летия Ленинского Комсомола. 1985 год. Автор: Всеволод Тарасевич.

Рабочие на территории судостроительного объединения им. 60-летия Ленинского Комсомола

1985 год

Тарасевич Всеволод Сергеевич

Атомоход «Россия» во льдах Карского моря. 1986 год. Автор: Семен Майстерман.

Атомоход «Россия» во льдах Карского моря

январь 1986

Майстерман Семен Аронович

Восточно-Сибирское море. Гидрографическое судно «Иней». 1986 год. Автор: Сергей Бурасовский.

Восточно-Сибирское море. Гидрографическое судно «Иней»

1986 год

Бурасовский Сергей Николаевич

Крейсер «Аврора» после капитального ремонта. 1987 год. Автор: Александр Абаза.

Крейсер «Аврора» после капитального ремонта

1987 год

Абаза Александр Борисович

1/17

Вы посмотрели выставку «На фоне стальных кораблей»
Вам понравилось?

4 Да 0 Нет

Спасибо!

Посмотреть еще раз

Другие фотовыставки

«Хлеб – всему голова!»

Человек на войне

Будни Великой Отечественной войны 1941–1945 годов.

Север Сергея Бурасовского

Чукотка, Охотское море, острова Северного Ледовитого океана, кочевая жизнь оленеводов и суровые будни полярников.

НИИ Радио в 1981 году

История Института насчитывает 74 года. Учреждение внесло неоценимый вклад в развитие в стране спутникового, теле- и радиовещания. Сейчас НИИ Радио проводит исследования в области новых поколений связи 5G и 6G, навигации, спутниковой связи, электромагнитной совместимости и безопасности, а также таких перспективных тем, как интернет вещей, большие данные и других. Институт разрабатывает и производит умные антенны, бортовые ретрансляторы, тропосферные станции, радиоэлектронные средства различного назначения. Снимки из фотоальбома «Коллектив экспериментальных мастерских НИИР рапортует 26 съезду КПСС» из архива Института.

Фидель Кастро. «Так друзей не принимают»

Лидер кубинской революции команданте Фидель Кастро Рус неоднократно бывал в стране Советов. Его первый визит в СССР состоялся 27 апреля 1963 года. «Ох, и досталось советским партийцам от Кастро на заключительном банкете в Ленинграде, – вспоминал советский разведчик Николай Леонов, сопровождавший и переводивший команданте в его поездке по СССР. – Фидель попросил, чтобы собрался узкий круг людей и сказал свое веское слово. Суть речи его была примерно такой: "Я хочу выступить с критикой с позиций друга. Зачем вы устраиваете показуху, встречая меня, вашего искреннего друга и гостя? Вы много вещей делаете в приказном порядке. Вы прокладываете метро, а приостановили столь важные работы из-за меня, лишь бы проехал кортеж наших машин. Я не гордый. Мог бы поехать в объезд. Зачем надо устраивать бутафорию, тем более я понимаю, что Ленинград – это город-мученик, только-только восстанавливающийся после ран, нанесенных войной. Неужели он не имеет право показать свои недостатки? Вы принимаете меня, как арабского шейха. Так друзей не принимают"».

Из Самары в Куйбышев

Через два дня после смерти известного революционера Валериана Куйбышева его именем назвали Самару, красивейший город на Волге. Это произошло 27 января 1935 года. Именно Куйбышев во время Революции 1917 года и Гражданской войны был ответственным за установление советской власти в городе. В годовщину смерти Куйбышева в 1991 году городу было возвращено историческое название. Одна из коллег революционера, член КПСС с 1918 Ольга Прокина говорила так: Я хорошо знала... Валериана Куйбышева. Он был примером для нас, молодых коммунистов. Уважаю и люблю его преданно. Так вот послушайте: он никогда не дал бы согласия на то, чтобы Самара стала называться его именем! Лучшим подарком к столетию истинного ленинца В. В. Куйбышева будет восстановление исторической справедливости по отношению к городу, который он так любил. Во имя Куйбышева Самара должна снова стать Самарой».

В гримерке

В комнатах

Фотографии людей за разными занятиями в интерьере.

Сельские жители

Сельские жители старожилы – самые ценные люди для этнографов. Живые свидетели далеких событий, они могут многое рассказать и часто охотно выступают в роли информаторов. Фотографии из фондов музея-заповедника «Томская Писаница». Автор – научный сотрудник Марина Муршидова.

На фоне стальных кораблей

Каждый корабль рассказывает свою уникальную историю от рождения и первого отплытия до таинственных путешествий и последней стоянки.