Операторы кино и телевидения. Автор: пользователь Егор Чернышев.

События и люди, запечатленные на кадрах, снятых 19 августа в разные годы.

Неотъемлемой частью работы музея-заповедника «Томская писаница» является организация и проведение традиционных и календарных праздников как на территории музея, так и в близлежащих селах. Фотографии из архива музея-заповедника «Томская присаница». Автор: научный сотрудник Марина Муршидова.

Завод ЗИЛ – известнейший автогигант столицы. Возникший как первый автомобильный завод еще в дореволюционной России, он превратился в лидера автопрома в советское время. Автомобили этой марки неизменно составляли список Гаража особого назначения. Сотрудники ЗИЛа – отдельная категория жителей столицы со своим жильем, детскими садами, поликлиниками, санаториями. Своим университетом, Домом культуры и даже своей футбольной командой. Настоящий город в городе, уже ставший легендой.

При слове «Тушино» прежде всего вспоминаются праздники авиации на Тушинском аэродроме, первый из которых прошел в августе 1933, последний – в начале 2000-х. Но немногие знают, что в Тушино находились два крупнейших в стране авиазавода – «Красный Октябрь» и ТМЗ – Тушинский машиностроительный завод. На «Красном Октябре» вплоть до 1980-х годов изготовлялись авиационные двигатели, в том числе четвертого поколения. На ТМЗ в 1930-е производили самолеты «Сталь-2» и «Сталь-3», а в годы войны – истребители «Як-7», «Як-9». Многие из «Яков» улетали на фронт со второго аэродрома, созданного в Тушино в середине 1930-х на берегу Химкинского водохранилища вблизи деревни Захарково. Изначально он был предназначен для базирования самолетов Управления полярной авиации Главсевморпути. Отсюда вылетали исследователи Севера, Арктики, в том числе гидросамолеты. Именно для них на берегу Химкинского водохранилища был создан гидроспуск, сохранившийся и доныне, являющийся уникальным памятником техники и истории. Но главная гордость ТМЗ, да и всех тушинцев – это многоразовый космический корабль «Буран». Его разработка длилась больше десяти лет, и 15 ноября 1988 году состоялся первый и единственный полет «Бурана» в околоземном пространстве. В рассказе о Тушино нельзя не вспомнить и о других видах продукции, выпускавшейся на ТМЗ, в частности, троллейбусах и трамваях МТБ-82 и МТВ-82. Тушинцы гордятся своими спортсменами – парашютистами, легкоатлетами, гребцами. На заводе «Красный Октябрь» несколько лет работал Лев Яшин, его спортивная карьера начиналась в заводской футбольной команде. В 1963 году вблизи ТМЗ был открыт стадион «Трудовые резервы», в котором были созданы секции легкой атлетики, бокса, велоспорта. Все тушинские школьники 1960–1970-х помнят бассейн «Дельфин» на Лодочной улице, в котором учились плавать… А еще были занятия в кружках дома культуры «Салют» при ТМЗ, танцы в ДК «Красный Октябрь», стремительные спуски со склонов Тушинского ковша. Что была дворянская, усадебная Россия, тушинцы тоже всегда знали, поскольку одним из любимейших мест прогулок был парк усадьбы «Братцево». Сегодня нависла угроза над многими историческими и мемориальными местами Тушино. Началась застройка территории завода «Красный Октябрь», варварски уничтожается парк и постройки стадиона «Трудовые резервы». Каждый день приходят тревожные сообщения о вырубке деревьев, застройке лугов. Жители Лодочной улицы делятся своими фотографиями на фоне пушистых елей, которые росли и хорошели на их глазах более полувека. В феврале 2026 года, несмотря на их протесты, все ели были спилены. Каким будет Тушино в будущем? – этот вопрос задают сегодня многие тушинцы, для них ясно одно – без памяти о прошлом, сохранения и развития лучших традиций, это будущее будет неполноценным. Автор выставки: Анна Разина.

Прогулка по ночным зимним городам в сопровождении стихотворения Александра Блока: «Ночь, улица, фонарь, аптека, / Бессмысленный и тусклый свет. / Живи еще хоть четверть века — / Все будет так. Исхода нет. / Умрешь — начнешь опять сначала / И повторится все, как встарь: / Ночь, ледяная рябь канала, / Аптека, улица, фонарь».

15 января 1930 года в Ленинграде на пересечении проспектов 25 Октября и Володарского (ныне Невского и Литейного проспектов) был установлен первый в России светофор. В Москве он появился 30 декабря того же года на углу улиц Петровка и Кузнецкий Мост. Третьим городом, в котором установили светофор, стал Ростов-на-Дону. В 1932 году слово «светофор» вошло в Большую советскую энциклопедию. Первый светофор напоминал фонарь и использовал принцип работы механических часов, где стрелка указывала на цветное поле, обозначающее режим движения. Вскоре его заменили на вертикальный, но и он отличался от привычного нам светофора расположением цветов: сверху шел зеленый, потом желтый и красный цвета. В 1959 году СССР присоединился к Международной конвенции о дорожном движении и к Протоколу о дорожных знаках и сигналах, и порядок цветов стал таким, каким мы привыкли его видеть.

Московский зоопарк – «живой музей на открытом воздухе», как его называл профессор Московского университета Анатолий Петрович Богданов, был торжественно открыт 31 января 1864 года, по новому стилю — 12 февраля. (Часть материалов взята с сайта Московского зоопарка).