Дореволюционная Россия: паровозы и вагоны - История России в фотографиях

Добавить фотографии

Войти

Мост через реку Полевая Снова близ Золотухино, 1868 год, Курская губ., Щигровский у., дер. Золотухино. 8 сентября 1868 года по территории деревни Золотухино и Золотухинского района прошли первые поезда по Московско-Курской железной дороге. Сейчас поселок городского типа Золотухино в Курской области. Соленая бумага.Видео «К 180-летию фотографии. Эпизод III. "Соленая бумага"» с этой фотографией.

Уральская железная дорога. Луньевская линия, 76 верста, 1879 год, Пермская губ.. Изображение Луньевской ветки Уральской горнозаводской железной дороги в период ее строительства. Рельсы однопутной железной дороги проходят через выемку в скале. На путях стоит дымящий паровоз типа 1-3-0 серии А, рядом стоят железнодорожные рабочие. Движение по Луньевской ветке Уральской горнозаводской железной дороги было открыто 5 октября 1879 года. Луньевская ветка протянулась на 196 верст, от станции Чусовская до станции Веретье.

Мост на реке Утяк близ села Сычевское, 1894 - 1896, Тобольская губ., Курганский у., Сычевская волость

Поезд, идущий через мост, 1880 год, Симбирская губ.. До 1918 года – Александровский мост. Открыт 30 августа 1880 года. Выставка «Дореволюционная Россия: транспорт» и видео «Владимир Обручев. Писатель-фантаст и академический ученый» с этой фотографией.

Забайкальская железная дорога, 1890-е, г. Чита. Выставки «Транссибирская магистраль: вся Россия за окном» и «Россия в последнее десятилетие XIX века» с этой фотографией.

Пассажирский поезд и группа киргизов кочевников, 1890-е. Вагоны для российских железных дорог в конце XIX века изготавливались на Путиловском (Санкт-Петербург), Сормовском (Нижний Новгород) и Русско-балтийском заводах. Выставка «В краю плывущих низко облаков» с этой фотографией.

Вагоны-ледники, 1895 - 1905, Самарская губ.. Выставка «История страны под стук колес» и видео «Под стук колес» с этой фотографией.

Практическая гавань, 1896 - 1897, Херсонская губ., г. Одесса

В вагоне поезда, 1897 - 1898. Выставка «Россия в последнее десятилетие XIX века» с этой фотографией.

Строительство железной дороги, 1897 - 1903, Олонецкая губ.. Выставка «История страны под стук колес» и видео «Владимир Обручев. Писатель-фантаст и академический ученый» с этой фотографией.

Нефтяные промыслы Баку и на Апшероне, 1898 - 1917, Бакинская губ., г. Баку. Выставка «"Люди мира". Родом из империи и СССР» с этой фотографией.Из коллекции бакинского архитектора Мирона Рувимовича Либермана.

Групповой портрет служащих паровозного депо, 1900-е. Выставка «История страны под стук колес» с этой фотографией.

Святошино. Виадук, 1900-е, Киевская губ., пос. Святошино

Станция Полоцк Риго-Орловской железной дороги, 1900-е, Витебская губ.

Внутренний вид вагона 4-го класса нового образца, 1900-е, г. Сызрань. Выставки «История страны под стук колес» и «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Анастасия Вяльцева в салоне личного железнодорожного вагона, оборудованного для гастрольных поездок по русской провинции, 1900 - 1903. Выставки «История страны под стук колес» и «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Общий вид поезда, 1900 - 1903. Из альбома военно-санитарного поезда.Выставки «История страны под стук колес» и «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Приспособление для нагрузки больных, 1900 - 1903. Из альбома военно-санитарного поезда.

Выгрузка больного на носилках (II положение), 1900 - 1903. Из альбома военно-санитарного поезда.Выставка «История страны под стук колес» с этой фотографией.

Перевязочное отделение, 1900 - 1903. Из альбома военно-санитарного поезда.

Станки Кригера для тяжелобольных, 1900 - 1903. Из альбома военно-санитарного поезда.

Офицерское отделение для тяжелобольных, 1900 - 1903. Из альбома военно-санитарного поезда.

Котел для кухни, 1900 - 1903. Из альбома военно-санитарного поезда.

Кухня, 1902 год. Из альбома военно-санитарного поезда.Выставка «История страны под стук колес» с этой фотографией.

Железнодорожный мост через реку Туапсе, 1900 - 1910, Черноморская губ., посад Туапсе

«Урал. Выемка в горе Косотур близь станции Косотур», 1900 - 1910

Паровоз на Челябинском вокзале, 1900 - 1915, Оренбургская губ., Челябинский у., г. Челябинск. Выставки «История страны под стук колес», «Дореволюционный Челябинск» и видео «Под стук колес» с этой фотографией.

Паровоз, 1904 год, Московская губ., Московский у., пос. Томилино

Солдаты в вагоне, оборудованном для перевозки войск, 1904 - 1905

Паровоз, 16 - 17 июля 1906. Фотография из архива Николая Фатьянова.

Паровоз пассажирского поезда на станции «Сылва», 1908 год, Пермская губ.. Из альбома любительских фотографий «Урал».Выставка «Альбом "Урал"» с этой фотографией.

На железнодорожной станции в Рязани, 1908 год, г. Рязань. Из альбома любительских фотографий «Урал».Выставка «Альбом "Урал"» с этой фотографией.

Разгрузка почтового вагона на Варшавском вокзале, 1908 - 1912, г. Санкт-Петербург. Выставки «Лучшие фотографии. Почтальоны», «История страны под стук колес», «Дореволюционная Россия: транспорт» и «Вам письмо!» с этой фотографией.

На станции Череповец, 1908 - 1915, г. Череповец

Отъезд Льва Толстого в Кочеты к дочери Татьяне Сухотиной, 1909 год, Тульская губ., Тульский у., станция Козлова Засека. В последние два года жизни Толстой нередко уезжал из Ясной Поляны — то ненадолго погостить к дочери Татьяне Львовне в Кочеты, то к Черткову в Крекшино или в Мещерское Московской губернии.Выставка «На виду у всех. Будни Льва Толстого», видео «Софья Толстая: быть женой гения» с этой фотографией.

Отъезд Льва Толстого в Кочеты к дочери Татьяне Сухотиной, 1909 год, Тульская губ., Тульский у., станция Козлова Засека

Экспресс у вокзала, 1910 - 1915, г. Новороссийск

Экскурсия в Подмосковье к Алексею Петровичу Павлову, 1911 год. В вагоне поезда.1 ряд снизу: Виктор Григорьевич Глушков, Георгий Георгиевич Келль, Юрий Аполлонович Жемчужников, Иван Александрович Рейнвальд.2 ряд: Николай Григорьевич Кассин, С. А. Ковалевский, Дмитрий Васильевич Наливкин, Алексей Алексеевич Борисяк.3 ряд: И. С. Яговкин, Н. Г. Мухин, Дмитрий Иванович Мушкетов.4 ряд: Я. Р. Меламед, В. П. Новиков, Ф. А. Гусаков-Евилов, П. А. Грюме.

Солдаты в вагоне, 1912 год. Выставка «История страны под стук колес» с этой фотографией.

Сортировка корреспонденции в почтовых вагонах во время пути, 1914 год. Выставка «История страны под стук колес» с этой фотографией.

Выгрузка почтовой корреспонденции на перроне Варшавского вокзала, 1914 год, г. Петроград. Государственный архив Октябрьской революции и социалистического строительства Ленинградской области. Коллекция фотографий, собранная Я. Н. Ривошем, на основе которой издана книга «Время и вещи» по истории материальной культуры России конца XIX – начала XX веков, г. Ленинград.Выставка «Вам письмо!» с этой фотографией.

Крушение поезда, 1914 год. Выставка «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Штабной вагон, 24 октября 1915 - 24 октября 1916, г. Тверь. Третий справа — начальник Тверского железнодорожного узла во время Первой мировой войны Василий Васильевич Епанечников, мой прадед. Выставки «Первая тысяча», «История страны под стук колес», «Дореволюционная Россия: за столом» и «Календари» с этой фотографией.Фотография из архива Лены Левиной.

Раненые солдаты в вагоне-палате санитарного поезда, 1915 - 1917. Выставки: «Медсестры. Ради здоровья других», «Красный Крест: милосердие вне времени» и «История страны под стук колес» с этой фотографией.

Николай II с семьей на вокзале в Могилеве. Прибытие в Ставку, 1916 год, Могилевская губ., г. Могилев. Видеовыставка «Цесаревич Алексей: неразгаданное детство» и выставка «История страны под стук колес» с этой фотографией.

В вагоне-кухне «за работой», 1916 год. Выставки «Хлопоты на кухне» и «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Офицеры и солдаты на вокзале перед отправкой на фронт, 1916 год, г. Петроград. Выставка «Вокзалы: встречи и расставания» с этой фотографией.

Солдаты покидают фронт, июль 1917. Выставка «История страны под стук колес» с этой фотографией.

Мост через реку Полевая Снова близ Золотухино. 1868 год. Фотоателье «Шерер, Набгольц и Кº». Курская губерния, Щигровский уезд.

Мост через реку Полевая Снова близ Золотухино

1868 год

«Шерер, Набгольц и Кº»

Уральская железная дорога. Луньевская линия, 76 верста. 1879 год. Фотоателье «Шерер, Набгольц и Кº». Пермская губерния.

Уральская железная дорога. Луньевская линия, 76 верста

1879 год

«Шерер, Набгольц и Кº»

Мост на реке Утяне. 1880-е. Автор: Алексей Кочешев. Тобольская губерния, Курганский уезд.

Мост на реке Утяк близ села Сычевское

1894 - 1896

Кочешев Алексей Иванович

Поезд, идущий через мост. 1880 год. Неизвестный автор. Симбирская губерния.

Поезд, идущий через мост

1880 год

Неизвестный автор

Забайкальская железная дорога. 1890-е. Автор: А. Кузнецов. Чита.

Забайкальская железная дорога

1890-е

Кузнецов А.

Пассажирский поезд и группа киргизов кочевников. 1890-е. Автор: Алексей Кочешев.

Пассажирский поезд и группа киргизов кочевников

1890-е

Кочешев Алексей Иванович

Вагоны-ледники. 1895–1905 годы. Неизвестный автор. Самарская губерния.

Вагоны-ледники

1895 - 1905

Неизвестный автор

Практическая гавань. 1896–1897 годы. Неизвестный автор. Херсонская губерния, Одесса.

Практическая гавань

1896 - 1897

Неизвестный автор

В вагоне поезда. 1897–1898 годы. Автор: Н. Урешев.

В вагоне поезда

1897 - 1898

Урешев Н.

Строительство железной дороги. 1897–1903 годы. Неизвестный автор. Олонецкая губерния.

Строительство железной дороги

1897 - 1903

Неизвестный автор

Нефтяные промыслы Баку и на Апшероне. 1898–1917 годы. Неизвестный автор. Бакинская губерния.

Нефтяные промыслы Баку и на Апшероне

1898 - 1917

Неизвестный автор

Групповой портрет служащих паровозного депо. 1900-е. Неизвестный автор.

Групповой портрет служащих паровозного депо

1900-е

Неизвестный автор

Святошино. Виадук. 1900-е. Неизвестный автор. Киевская губерния.

Святошино. Виадук

1900-е

Неизвестный автор

Из семейного альбома. 1900-е. Автор: Алексей Мазурин.

Из семейного альбома

1900-е

Мазурин Алексей Сергеевич

Станция Полоцк Риго-Орловской железной дороги. 1900-е. Автор: И. Миронов. Витебская губерния.

Станция Полоцк Риго-Орловской железной дороги

1900-е

Миронов И.

Внутренний вид вагона 4-го класса нового образца. 1900-е. Неизвестный автор. Сызрань.

Внутренний вид вагона 4-го класса нового образца

1900-е

Неизвестный автор

Анастасия Вяльцева в салоне личного железнодорожного вагона, оборудованного для гастрольных поездок по русской провинции. 1900–1903 годы. Неизвестный автор.

Анастасия Вяльцева в салоне личного железнодорожного вагона, оборудованного для гастрольных поездок по русской провинции

1900 - 1903

Неизвестный автор

Общий вид поезда. Из альбома военно-санитарного поезда. 1900–1903 годы. Неизвестный автор.

Общий вид поезда

1900 - 1903

Неизвестный автор

Приспособление для нагрузки больных. Из альбома военно-санитарного поезда. 1900–1903 годы. Неизвестный автор.

Приспособление для нагрузки больных

1900 - 1903

Неизвестный автор

Выгрузка больного на носилках (II положение). Из альбома военно-санитарного поезда. 1900–1903 годы. Неизвестный автор.

Выгрузка больного на носилках (II положение)

1900 - 1903

Неизвестный автор

Перевязочное отделение. Из альбома военно-санитарного поезда. 1900–1903 годы. Неизвестный автор.

Перевязочное отделение

1900 - 1903

Неизвестный автор

Станки Кригера для тяжелобольных. Из альбома военно-санитарного поезда. 1900–1903 годы. Неизвестный автор.

Станки Кригера для тяжелобольных

1900 - 1903

Неизвестный автор

Офицерское отделение для тяжелобольных. Из альбома военно-санитарного поезда. 1900–1903 годы. Неизвестный автор.

Офицерское отделение для тяжелобольных

1900 - 1903

Неизвестный автор

Котел для кухни. Из альбома военно-санитарного поезда. 1900–1903 годы. Неизвестный автор.

Котел для кухни

1900 - 1903

Неизвестный автор

Кухня. Из альбома военно-санитарного поезда. 1900–1903 годы. Неизвестный автор.

Кухня

1902 год

Неизвестный автор

Железнодорожный мост через реку Туапсе. 1900–1910 годы. Неизвестный автор. Черноморская губерния, посад Туапсе.

Железнодорожный мост через реку Туапсе

1900 - 1910

Неизвестный автор

«Урал. Выемка в горе Косотур близь станции Косотур». 1900–1910 годы. Неизвестный автор.

«Урал. Выемка в горе Косотур близь станции Косотур»

1900 - 1910

Неизвестный автор

Паровоз на Челябинском вокзале. 1900–1915 годы. Неизвестный автор. Оренбургская губерния, Челябинский уезд.

Паровоз на Челябинском вокзале

1900 - 1915

Неизвестный автор

Трое мужчин на фоне паровоза. 1904 год. Неизвестный автор.

Трое мужчин на фоне паровоза

1904 год

Неизвестный автор

Паровоз. 1904 год. Автор: Александр Гринберг. Московская губерния, поселок Томилино.

Паровоз

1904 год

Гринберг Александр Данилович

Солдаты в вагоне, оборудованном для перевозки войск. 1904–1905 годы. Неизвестный автор.

Солдаты в вагоне, оборудованном для перевозки войск

1904 - 1905

Неизвестный автор

Паровоз. 16–17 июля 1906 года. Автор: Григорий Малиновский.

Паровоз

16 - 17 июля 1906

Малиновский Григорий Николаевич

Паровоз пассажирского поезда на станции «Сылва». 1908 год. Неизвестный автор. Пермская губерния.

Паровоз пассажирского поезда на станции «Сылва»

1908 год

Неизвестный автор

На железнодорожной станции в Рязани. Из альбома любительских фотографий «Урал». 1908 год. Неизвестный автор.

На железнодорожной станции в Рязани

1908 год

Неизвестный автор

Разгрузка почтового вагона на Варшавском вокзале. 1908–1912 годы. Фотоателье Карла Буллы. Санкт-Петербург.

Разгрузка почтового вагона на Варшавском вокзале

1908 - 1912

Фотоателье Карла Буллы

На станции Череповец. 1908–1915 годы. Неизвестный автор.

На станции Череповец

1908 - 1915

Неизвестный автор

Отъезд Льва Толстого в Кочеты к дочери Татьяне Сухотиной. 1909 год. Автор: Владимир Чертков. Тульская губерния, станция Козлова Засека.

Отъезд Льва Толстого в Кочеты к дочери Татьяне Сухотиной

1909 год

Чертков Владимир Григорьевич

Отъезд Льва Толстого в Кочеты к дочери Татьяне Сухотиной. 1909 год. Неизвестный автор. Тульская губерния, станция Козлова Засека.

Отъезд Льва Толстого в Кочеты к дочери Татьяне Сухотиной

1909 год

Неизвестный автор

Экспресс у вокзала. 1910–1915 годы. Неизвестный автор. Новороссийск.

Экспресс у вокзала

1910 - 1915

Неизвестный автор

Экскурсия в Подмосковье к Алексею Петровичу Павлову. В вагоне поезда. 1911 год. Неизвестный автор.

Экскурсия в Подмосковье к Алексею Петровичу Павлову

1911 год

Неизвестный автор

Солдаты в вагоне. 1912 год. Автор: Карл Булла.

Солдаты в вагоне

1912 год

Булла Карл Карлович

Сортировка корреспонденции в почтовых вагонах во время пути. 1914 год. Автор: Карл Булла.

Сортировка корреспонденции в почтовых вагонах во время пути

1914 год

Булла Карл Карлович

Выгрузка почтовой корреспонденции на перроне Варшавского вокзала. 1914 год. Неизвестный автор. Петроград.

Выгрузка почтовой корреспонденции на перроне Варшавского вокзала

1914 год

Неизвестный автор

Крушение поезда. 1914 год. Автор: Виктор Булла.

Крушение поезда

1914 год

Булла Виктор Карлович

Штабной вагон. 1915–1916 годы. Неизвестный автор. Тверь.

Штабной вагон

24 октября 1915 - 24 октября 1916

Неизвестный автор

Раненые солдаты в вагоне-палате санитарного поезда. 1915–1917 годы. Автор: Григорий Фрид.

Раненые солдаты в вагоне-палате санитарного поезда

1915 - 1917

Фрид Григорий Захарьевич

Николай II с семьей на вокзале в Могилеве. Прибытие в Ставку. 1916 год. Неизвестный автор.

Николай II с семьей на вокзале в Могилеве. Прибытие в Ставку

1916 год

Неизвестный автор

В вагоне-кухне «за работой». 1916 год. Автор: Василий Корсаков.

В вагоне-кухне «за работой»

1916 год

Корсаков Василий Тимофеевич

Офицеры и солдаты на вокзале перед отправкой на фронт. 1916 год. Фотоателье Карла Буллы. Петроград.

Офицеры и солдаты на вокзале перед отправкой на фронт

1916 год

Фотоателье Карла Буллы

Солдаты покидают фронт. Июль 1917 года. Неизвестный автор.

Солдаты покидают фронт

июль 1917

Неизвестный автор

1/50

Вы посмотрели выставку «Дореволюционная Россия: паровозы и вагоны»
Вам понравилось?

5 Да 0 Нет

Спасибо!

Посмотреть еще раз

Другие фотовыставки

10 лучших фотографий: «Лыжню!»

Фотограф Леонид Бергольцев

Поколение 1960—1970-х годов в советской фотожурналистике оказалось на стыке между традиционной постановочной фотографией в стиле «социалистического реализма» и фотографией, показывающей реальную жизнь. Леонид Бергольцев выбрал второе. Герои его снимков редко позируют, скорее фотограф подстраивается под обстоятельства их жизни. Бергольцев проработал в журнале «Советский Союз» 14 лет — с 1958 по 1972 год. Он запечатлел последний день правления Никиты Хрущева, снимал Леонида Брежнева, Бориса Ельцина, Семена Буденного, Георгия Жукова, Евгения Евтушенко, Льва Ландау, участников XII, XIV, XV, XX Всесоюзных кинофестивалей в столицах союзных республик. Бергольцев, один из немногих в своей профессии, кто выезжал заграницу регулярно. Его работы публиковались в журнале «Life» в США, «Paris Match» во Франции, «Der Spiegel» в Германии. Бергольцев возглавил фотосекцию при Московском Горкоме художников-графиков, в 1989 году стал первым председателем Союза фотохудожников Москвы. В 1996 году он покинул Россию и переселился в Соединенные Штаты Америки. Фотограф так формулировал свое профессиональное кредо: «Талант истинного мастера в том, чтобы в нужный момент оказаться в нужной точке и чтобы именно в этот момент Господь нажал его пальцем на спуск».

Деревни Усть-Река и Вегорукса, 1970 год

В деревне Усть-Река в Петровские времена был завод, где из болотной руды плавили металл. Хозяином был датчанин Бутенант. Автор выставки – Анатолий Чарушин.

«Стук мяча и скрип кроссовок»

10 лучших фотографий игры в баскетбол.

Стиль 90-х

Многие не любят этот период в истории нашей страны. Дефицит продуктов и одежды, политическая нестабильность, финансовые пирамиды и дефолт. Но отчасти эти потрясения и сформировали этот отличительный «стиль 90-х».

17 фотографий 13 марта

События и люди, запечатленные на кадрах, снятых 13 марта в разные годы.

Люди в объективе Александра Стешанова

Александр Стешанов был одним из ведущих корреспондентов газеты «Известия». Он никогда не отказывался от съeмок, не делил задания на престижные и проходные. В его фотографиях особенно виден интерес к человеку, человеку – не заложнику обстоятельств, а творцу истории.

Наводнение в Страстную пятницу

Наводнение в Москве 11 апреля 1908 года в фотографиях, газетных заметках и воспоминаниях.

Шахматная страна

«Шах!», «Мат!», «Пат!», «Гардэ!», вариант дракона, дебют Гроба, атака Тракслера... «Чтобы играть успешно, нужно испытывать шахматный голод», – говорил наш знаменитый соотечественник Михаил Ботвинник. И этому «голоду» в нашей стране уже более тысячи лет. Утверждают, что Иван Грозный свои последние часы провел за игрой в шахматы. Как бы то ни было, самую читающую в мире страну по праву можно назвать и одной из самых шахматных, чему и посвящена эта выставка.

Дореволюционная Россия: паровозы и вагоны