В XX веке наша страна столкнулась с невероятными потрясениями: мировые войны, революции. Но были люди, которые, несмотря ни на что, отдавали самих себя служению детям. Их труд не всегда заметен, ведь то, что закладывается в школе, начинает прорастать только тогда, когда ученики покидают свою «Аlma mater».

СССР в 1980-е: конец эпохи застоя и перестройка.

С самого начала Великой Отечественной войны Разведуправление вело активную деятельность по организации эффективной разведки. В первые два месяца войны было сформировано 17 партизанских отрядов, переброшено около 500 разведчиков и 29 разведывательно-диверсионных групп. В 1943–1945 годах в разведке было задействовано около 30 тысяч человек. Благодаря разведчикам за этот период удалось добыть около 170 тысяч различных документов и получить информацию о секретных планах лидеров стран гитлеровской коалиции. Снайпер был особой военной специальностью. Специально натренированный солдат в совершенстве владел искусством меткой стрельбы, маскировки и наблюдения. Он мог поразить цель с первого выстрела. Снайпер представлял собой самостоятельную боевую единицу.

Официальным годом рождения сервиса считается 1907, когда в России, США и Англии появились объявления с рекламой извозчиков с таксой за проезд. После революции такси в России почти исчезло, но в 1924 году Моссовет закупил 200 машин марки «Renault» и «Fiat». Затем появились «ГАЗы», «ЗИСы» и «Победы». Для водителей блестящее знание города и высокие навыки вождения были обязательными.

16 июля 1936 года в Свердловске торжественно открыли Парк Дворца пионеров. В день открытия по приглашению пришли лучшие пионеры и школьники, вожатые, родители и представители общественных организаций, которые оказывали помощь строительству парка. Автор: пользователь Татьяна Шумилова.

Если считать, что «жизнь – это дорога», то чего только не случается на этом долгом пути. Подборка смешных, грустных и трогательных случаев в транспорте.

О биографии Лангмана известно немного. Его архив утерян – после развода с женой он не имел постоянного места жительства и кочевал из одной фотолаборатории в другую. В каталоге выставки Мастеров советского фотоискусства в 1935 году сохранилась биографическая справка: «Родился в 1895 году в Одессе. Учился в Одесском художественном училище, в Харьковском политехническом институте и консерватории (по классу скрипки). Играл в оркестрах и концертировал в агитбригадах. Был на бывш. Волго-Бугульминской ж.д. начальником военно-сварочных работ. Работал у архитектора А. Лангмана... – автора проектов стадиона „Динамо“ и дома СТО (Совет труда и обороны). Занимался также плакатной работой». В 1929 году состоялось знакомство Лангмана с Александром Родченко. Лангман вошел в актив творческой группы «Октябрь». В 1929–1930 гг. он работал фоторепортером в составе «бригады Игнатовича», снимавшей для «Вечерней Москвы». В своем творчестве Лангман был более радикален, чем его учителя. Фотограф объяснял использование конструктивистских приемов тем, что это – «протест против штампа, серятины в фотографии». Несмотря на резкую критику в прессе и распад «Октября», он продолжал сотрудничать с Всесоюзным обществом культурной связи с заграницей (ВОКС) – входил в жюри фотовыставок, работал по заданию издательства «Изогиз». В середине 1930-х Лангман снимал репортажи из Казахстана для журнала «СССР на стройке» и работал над фотоальбомом «10 лет Узбекистана». Фотожурналиста привлекали символы эпохи: люди и их свершения. В 1938 году был издан фотоочерк «На родине стахановского движения» авторства Лангмана, где подробно иллюстрирован трудовой энтузиазм Алексея Стаханова и начальника шахты имени Сталина Кости Петрова. Последнее место работы Лангмана – собкор ТАСС в Крыму. По доносу коллег он был обвинен в использовании фотолаборатории в коммерческих целях и вскоре умер при невыясненных обстоятельствах в 45 лет.

Фотографии из одноименной серии Виктора Ахломова.