Добро пожаловать!

Проект «История России в фотографиях» — это собрание фотоснимков, сделанных на территории России в течение почти полутора веков: с 1840 по 1999 год. В него входят фотографии на разные темы из музейных архивов и личных коллекций.

Рассматривайте снимки, создавайте выставки и делитесь фотографиями из домашних альбомов — давайте вместе составлять фотолетопись страны.

Проект разработан при поддержке Яндекса и Министерства культуры Российской Федерации.

Уборка снега, 20 января 1960, г. Москва. Выставки «Московские высотки. Мечта наяву», «Такого снегопада...», «Зима в Москве» с этим снимком.
Фрагмент фасада высотного здания на Котельнической набережной, 1952 - 1959, г. Москва. Выставка «Московские высотки. Мечта наяву», видео «Лидия Смирнова. Эпизод из жизни» с этой фотографией.
Без названия, 1995 - 1999, г. Москва. Выставка «Московские высотки. Мечта наяву» с этой фотографией. 
Зоопарк, 1986 год, г. Москва. Выставки: «Один из старейших зоосадов Европы. Краткая история Московского зоопарка», «Московские высотки. Мечта наяву» и «Лебединая песня», видео «Михаил Посохин» с этим снимком.
Здание МИД, 1 - 7 ноября 1967, г. Москва. Выставки: «Московские высотки. Мечта наяву», «Ночная Москва» с этой фотографией.
Строительство здания МИДа, 1950 - 1953, г. Москва. Выставки «20 лучших фотографий Владислава Микоши» и  «Новое благосостояние», «Московские высотки. Мечта наяву», «Ни дня без стройки!», «Владислав Микоша. "Я останавливаю время"» с этой фотографией.
«Прорубают» проспект Калинина, 1957 - 1963, г. Москва. Выставки: «Новое благосостояние», «Московские высотки. Мечта наяву», «От Исаакия до телебашни: фотолетопись строительства знаменитых отечественных зданий», «Истории про наши любимые фотографии», «Жизнь на Новом Арбате», видео «Дмитрий Бальтерманц», «Михаил Посохин» с этим снимком.
Вид на Москву-реку, высотное здание гостиницы «Украина», 1958 - 1963, г. Москва. Вторая по высоте «высотка» была построена позже остальных, уже после смерти Сталина - в 1953-1957 годах. Название «Украина» получила в годы правления Никиты Хрущева. При Сталине использовалось проектное название «Гостиничное здание в Дорогомилове». Выставки «Московские высотки. Мечта наяву», «Мода в СССР: летние платья 1950–1970-х» с этой фотографией.
Садовая-Черногрязская улица и высотное здание на Лермонтовской площади, 1952 - 1959, г. Москва. Современное название площади – Красные Ворота.Выставка «Московские высотки. Мечта наяву» с этой фотографией. 
Строительство высотного здания на Лермонтовской площади, 1951 - 1952, г. Москва. Выставка «Московские высотки. Мечта наяву» с этой фотографией. 
Комсомольская площадь, гостиница «Ленинградская», 1953 - 1959, г. Москва. Выставки: «Московские высотки. Мечта наяву», «Санкт-Петербург – Москва: соперничество и вечная любовь» с этим снимком.
Гостиница «Ленинградская», 1954 - 1957. Выставка «Московские высотки. Мечта наяву» с этой фотографией. 
Московский Государственный университет, 1953 - 1959, г. Москва. Построен в 1949–1953 годах. Архитекторы: Борис Иофан, Лев Руднев.Выставки «Московские высотки. Мечта наяву», «Борис Иофан – патриарх советской архитектуры» и «20 лучших фотографий Евгения Халдея» с этой фотографией.
Панорамный вид с главного здания МГУ имени М. В. Ломоносова на Ленинских горах, 1957 - 1963, г. Москва. Построено в 1949–1953 годах. Архитекторы Борис Иофан (был отстранен от проектирования 3 июля 1948 года), Лев Руднев, Сергей Чернышев, Павел Абросимов, Александр Хряков, Всеволод Насонов. С крыши здания видна Аллея ученых, ведущая от главного корпуса МГУ к смотровой площадке. Появилась сразу после окончания строительства главного здания, в 1954-м году. Вдоль аллеи расположены 12 памятников-бюстов выдающимся российским ученым. В центре – фонтан «Лилия».Сейчас Воробьевы горы.Выставки «Московские высотки. Мечта наяву», «Борис Иофан – патриарх советской архитектуры» с этой фотографией.
Вид на Москву-реку, гостиницу и кинокоцертный зал «Россия», 1970-е, г. Москва. Выставка «Московские высотки. Мечта наяву» с этой фотографией. 
Панорама Москвы, 1980-е, г. Москва. Выставка «Московские высотки. Мечта наяву» с этой фотографией. 
Жилое здание на Котельнической набережной (1949–1952 гг.). Высота здания 176 метров. Архитекторы Д. Чечулин, А. Ростковский, главный конструктор Л. Гохман. Одна из первых высоток, сданных в эксплуатацию в апреле 1952 года.
Уборка снега
20 января 1960
Хухлаев Валентин Константинович
«Плоские крыши дома – превосходные площадки для отдыха и игр ребят. Летом там будет оборудован солярий, разбиты цветочные клумбы», – обещал жильцам журнал «Огонек».
Известная обитательница дома Фаина Раневская с юмором говорила, что «живет над хлебом и зрелищами» из-за находившихся на первом этаже булочной и кинотеатра.
Без названия
1995 - 1999
Клевак Стас
Жилое здание на Кудринской площади (ранее пл. Восстания) (1949–1954 гг.). Высота здания 159 метров. Архитекторы М. Посохин, А. Мндоянц, главный конструктор М. Вохомский. В доме располагались кинотеатр «Пламя», Гастроном № 5, отделения почты и сберкассы, аптека и парикмахерская.
Зоопарк
1986 год
Безукладников Андрей Юрьевич
Административное здание на Смоленской площади (здание Министерства иностранных дел) (1949–1952 гг.). Высота здания 170 метров. Архитекторы В. Гельфрейх, М. Минкус, главный конструктор Г. Лимановский.
Здание МИД
1 - 7 ноября 1967
Горкин Виктор Николаевич
При строительстве были применены технические нововведения. Здание построили сверху вниз. За 110 дней был возведен металлический каркас, а затем его забетонировали, начиная с верхнего этажа.
Строительство здания МИДа
1950 - 1953
Микоша Владислав Владиславович
Здание гостиницы на Дорогомиловской набережной (гостиница «Украина») (1949–1956 гг.). Высота здания 170 метров. Архитекторы А. Мордвинов, В. Олтаржевский, В. Калиш, главный конструктор П. Красильников. Название было присвоено в ознаменование 300-летия воссоединения Украины с Россией.
«Прорубают» проспект Калинина
1957 - 1963
Бальтерманц Дмитрий Николаевич
«Украина» известна собранием картин, многие из которых были созданы художественными мастерскими по госзаказу. В числе авторов – именитые художники своего времени: Александр Дейнека, Аристарх Лентулов, Георгий Нисский.
Административное здание у Красных Ворот (1949–1953 гг.). Высота здания 134 метра. Архитекторы А. Душкин, Б. Мезенцев, главный конструктор В. Абрамов.
Здание возводили одновременно с вестибюлем станции метро «Красные ворота». Чтобы предотвратить обрушение вскрытого котлована, грунт заморозили, а высотку выстроили под наклоном. После завершения строительства она приняла строго вертикальное положение.
Здание гостиницы на Комсомольской площади (гостиница «Ленинградская») (1949–1952 гг.). Высота здания 138 метров. Архитекторы Л. Поляков, А. Борецкий, главный конструктор Е. Мятлюк.
Высотку поставили на площади трех вокзалов. Ее первую видели приезжавшие из провинции в столицу. На людей, привыкших к деревянным домам и баракам, парадное здание гостиницы производило сильное впечатление. В условиях создания образцового облика столицы такой эффект был крайне уместен.
Гостиница «Ленинградская»
1954 - 1957
Мишин-Моргенштерн Семен Михайлович
МГУ на Ленинских горах (1949–1953 гг.). Высота здания 239 метров. Архитекторы Л. Руднев, С. Чернышев, П. Абросимов, А. Хряков, главный конструктор В. Насонов.
Московский Государственный университет
1953 - 1959
Халдей Евгений Ананьевич
Помимо своей главной функциональной задачи, 32-этажное здание МГУ отметило направление развития Москвы на юго-запад, предусмотренное еще Генеральным планом реконструкции столицы в 1935 году.
32-этажное административное здание в Зарядье (1947 – не достроено). Высота здания 275 метров. Архитектор Д. Чечулин, инженер-конструктор И. Тигранов, инженер Ю. Ермаков, архитекторы А. Тархов, М. Боголепов, А. Арго и др.
Здание было заложено, но смерть главного идеолога высотных зданий в Москве остановила начавшееся строительство. В 1964 году на фундаменте сооружения была возведена гостиница «Россия». Сейчас на этом месте расположен природно-ландшафтный парк «Зарядье».
Панорама Москвы
1980-е
Неизвестный автор
1/16
Вы посмотрели выставку «Московские высотки. Мечта наяву»
Вам понравилось?
14 Да 0 Нет
Спасибо!
Посмотреть еще раз
Другие фотовыставки
«Аэрофлот»
Первый регулярный воздушный маршрут в Советской России был запущен в 1922 году русско-германским обществом воздушных сообщений «Дерулюфт». Самолеты курсировали между Москвой и Кенигсбергом. 9 февраля 1923 года были приняты постановления «Об организации Совета по гражданской авиации» и «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота» и в марте этого же года создано Российское общество добровольного воздушного флота «Добролет». 15 июля 1923 года открылась регулярная внутренняя линия «Москва — Нижний Новгород». Парк первых самолетов состоял из голландских «Фоккеров». «Добролет» являлся акционерным обществом. Средства, зарабатываемые от продажи акций, шли на массовое производство отечественных самолетов. В самых первых рекламных кампаниях принимали участие Владимир Маяковский и Александр Родченко. 25 марта 1932 года всему Гражданскому воздушному флоту СССР было присвоено сокращенное наименование «Аэрофлот». К 1941 году по протяженности воздушных линий страна занимала 1 место в мире (146 тысяч километров). А в 1976 году «Аэрофлот» стал первой авиакомпанией в мире, которая за год перевезла более 100 миллионов пассажиров. Во времена СССР авиапарк компании почти полностью состоял из судов советского производства: Ту, Ил, Ан, эксплуатировались также сотни вертолетов и грузовых самолетов. После распада Советского Союза авиакомпания была преобразована в АООТ «Аэрофлот – российские международные авиалинии» (с 2000 года – «Аэрофлот – российские авиалинии»).
Московские высотки. Мечта наяву
Строительство высотных зданий было приурочено к 800-летию со дня основания Москвы, и их закладка состоялась в один день – 12 сентября 1947 года. Главный архитектор Москвы Дмитрий Чечулин признавался: «Не спорю, что вместо одного высотного здания… можно было бы за те же средства выстроить не один десяток типовых пятиэтажных домов. Но, помимо долговечности и несомненного качества высотных зданий, они обладают таким немаловажным свойством, как столичная представительность». Именно ради нее всего лишь за несколько лет был реализован крупномасштабный проект по возведению семи грандиозных объектов. В сознании советского человека складывалось представление о «наступившем завтра».