Городские вездеходы - История России в фотографиях

Добавить фотографии

Войти

Первый московский автобус английской фирмы «Лейланд» на остановке у Новодевичьего монастыря, 1925 - 1930, г. Москва. Выставки «Городские вездеходы», «Остановки» и «Московский автобус» с этой фотографией.

Автобус «Лейланд» у Белорусского вокзала, 1930-е, г. Москва. Выставки «Городские вездеходы» и «Московский автобус» с этой фотографией.

Автобус, 1932 год, г. Москва. Выставки «Городские вездеходы» и «Московский автобус» с этой фотографией.

Замена колеса, 1930-е. Выставка «Городские вездеходы» с этой фотографией.

Семейная пара около автобуса, июль 1957, Грузинская ССР, г. Рустави. Выставка «Городские вездеходы» с этой фотографией.

VI Всемирный фестиваль молодежи и студентов. Автобус с гостями, 28 июля 1957 - 11 августа 1957, г. Москва. Выставки «Городские вездеходы», «СССР в 1957 году» и «Московский автобус» с этой фотографией.

Железнодорожные платформы с автобусами, 1960-е. Выставки «Городские вездеходы» и «История страны под стук колес» с этой фотографией.

Люди с лестницами, 1965 год, г. Ленинград. Выставка «Городские вездеходы» с этой фотографией.

Крымский мост, 1960 год, г. Москва. Выставка «Городские вездеходы» с этой фотографией.

Пассажиры в автобусе, 1965 год, Архангельская обл., Ненецкий НО, г. Нарьян-Мар. Из серии «Край земли. Ненцы».В 1977 году Ненецкий национальный округ был переименован в Ненецкий автономный округ.Выставка «Городские вездеходы» с этой фотографией.

ВДНХ. Международный автобус марки ФАП, модель Санос А-12, 1960-е, г. Москва. Выставки «Городские вездеходы» и «Московский автобус» с этой фотографией.

На автобусной остановке, 1967 год, Волгоградская обл., г. Волжский

Без названия, 1972 год, г. Москва. Ныне Тверская улица. Выставка «Московский автобус» с этой фотографией.

Утро выпускного, 1 июня 1974 - 6 июля 1974, г. Москва. Выпускники 1974 года школы №453 спят в автобусе перед возвращением домой.

Без названия, 1976 год, г. Москва. Сейчас улица Новый Арбат. Ресторан «Арбат» и реклама «Аэрофлота».Выставки «Двигатели торговли», «Жизнь на Новом Арбате» и «Московский автобус» с этой фотографией.

Автобус, 1975 - 1976, Киргизская ССР, Токтогульская ГЭС. Выставки: «Что такое счастье?», «Жизнь в дороге» с этой фотографией.

На автополигоне НАМИ, 1977 - 1979, Московская обл., Дмитровский р-н, пос. Автополигон. НАМИ – «Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт».

Автобус с труппой театра на Таганке направляется на Ваганьковское кладбище, 28 июля 1980, г. Москва. 28 июля 1980 года я работал в студенческом строительном отряде в Москве на Олимпийском спорткомплексе. Случайно у меня был фотоаппарат, а Димка Кузнецов из нашей студенческой группы прибежал ко мне и предложил «прогулять стройотряд», рванув на Таганку. Я недолго сопротивлялся, и уже через 15 минут мы выходили из метро Таганская. Попасть в очередь идущих проститься с Владимиром Семеновичем не получилось, так как все подходы к очереди, начинавшейся практически от самой Яузы, были перекрыты милицией. Пришлось остаться на площади и довольствоваться тем, что на ней происходило. А происходило интересное, по-советским меркам. Во-первых, народ, почувствовав свободу, залезал на все, что было возможно. Начиная с плеч товарища, затем на деревья, на киоски, на крыши домов.... Милиция, конечно, их сгоняла, но так как народу было намного больше, все высокие места пустовали недолго. На помощь пешей милиции приехали конные милиционеры. Они, конечно, по заборам не прыгали, но зато равномерно распределились в толпе и, незаметно подергивая узды своих скакунов, заставляли их шарахаться из стороны в сторону, что приводило к разрежению кучности толпы на площади.Через какое-то время прощание закончилось, и траурная процессия скрылась, выехав на Садовое кольцо. Толпы народа было рванули на кольцо, но не все успели. У меня в фотоаппарате была половина пленки (примерно кадров 18) и что смог, то я и успел заснять. Качество снимков не везде подходящее, так как снимал практически скрытой камерой из-за реального опасения, что милиционеры могли засветить пленку.Выставки «Похороны Высоцкого», «Без фильтров–3. Любительская фотография 80-х» и «Московский автобус» с этой фотографией.

Водитель автобуса, 1 мая 1982 - 30 ноября 1983, Белорусская ССР, Минская обл.. Из серии «Строители автодороги Москва – Минск – Брест».Видео «В движении!» с этой фотографией.

Попутный автобус до Центрального рынка, 18 октября 1983, г. Новокузнецк. Выставка «Жизнь в дороге» с этой фотографией.

Олимпийские автобусы, июль 1980, г. Москва. Видео «"Вместо обещанного коммунизма в Москве будет Олимпиада". Олимпиада – 80» и выставка «Московский автобус» с этой фотографией.

Краснодар, 1998, 1998 год, Краснодарский край, г. Краснодар. Фото № 12.Выставки «Когда мы ездили без масок» и "Игорь Мухин. «Москва – Анапа – Краснодар»" с этой фотографией.

Первый московский автобус английской фирмы «Лейланд» на остановке у Новодевичьего монастыря. 1925–1930 годы. Автор: Николай Попов.

Первый московский автобус английской фирмы «Лейланд» на остановке у Новодевичьего монастыря

1925 - 1930

Попов Николай Михайлович

Автобус «Лейланд» у Белорусского вокзала. 1930-е годы. Неизвестный автор.

Автобус «Лейланд» у Белорусского вокзала

1930-е

Неизвестный автор

Автобус. 1932 год. Автор: Александр Родченко.

Автобус

1932 год

Родченко Александр Михайлович

Замена колеса. 1930-е годы. Автор: Михаил Прехнер.

Замена колеса

1930-е

Прехнер Михаил Григорьевич

Семейная пара около автобуса. 1957 год.Автор: Всеволод Тарасевич.

Семейная пара около автобуса

июль 1957

Тарасевич Всеволод Сергеевич

VI Всемирный фестиваль молодежи и студентов. Автобус с гостями. 1957 год. Автор: Сергей Васин.

VI Всемирный фестиваль молодежи и студентов. Автобус с гостями

28 июля 1957 - 11 августа 1957

Васин Сергей Иванович

Железнодорожные платформы с автобусами. 1960-е годы. Автор: Всеволод Тарасевич.

Железнодорожные платформы с автобусами

1960-е

Тарасевич Всеволод Сергеевич

Люди с лестницами. 1965 год. Автор: Всеволод Тарасевич.

Люди с лестницами

1965 год

Тарасевич Всеволод Сергеевич

Крымский мост. 1960 год. Автор: Валентин Хухлаев.

Крымский мост

1960 год

Хухлаев Валентин Константинович

Пассажиры в автобусе. 1965 год. Автор: Всеволод Тарасевич.

Пассажиры в автобусе

1965 год

Тарасевич Всеволод Сергеевич

ВДНХ. Международный автобус марки ФАП, модель Санос А-12. 1960-е годы. Автор: Виктор Горкин.

ВДНХ. Международный автобус марки ФАП, модель Санос А-12

1960-е

Горкин Виктор Николаевич

«Голубиный привет». 1967 год. Автор: Иван Шагин.

«Голубиный привет»

1967 год

Шагин Иван Михайлович

Туристический автобус ЛАЗ. 1960-е годы. Автор: Виктор Горкин.

Туристический автобус ЛАЗ

1960-е

Горкин Виктор Николаевич

На автобусной остановке. 1966 год. Автор: Всеволод Тарасевич.

На автобусной остановке

1967 год

Тарасевич Всеволод Сергеевич

Без названия. 1972 год. Автор: Валентин Хухлаев.

Без названия

1972 год

Хухлаев Валентин Константинович

Утро выпускного. 1974 год. Автор: Сергей Сухарев.

Утро выпускного

1 июня 1974 - 6 июля 1974

Сухарев Сергей Сергеевич

Без названия. 1976 год. Автор: Валентин Хухлаев.

Без названия

1976 год

Хухлаев Валентин Константинович

Автобус. 1975-1976 годы. Автор: Всеволод Тарасевич.

Автобус

1975 - 1976

Тарасевич Всеволод Сергеевич

На автополигоне НАМИ в Домодедово. 1977–1979 годы. Автор: Валентин Хухлаев.

На автополигоне НАМИ

1977 - 1979

Хухлаев Валентин Константинович

Автобус с труппой театра на Таганке направляется на Ваганьковское кладбище. 28 июля 1980 года. Автор: Павел Сухарев.

Автобус с труппой театра на Таганке направляется на Ваганьковское кладбище

28 июля 1980

Сухарев Павел Сергеевич

Водитель автобуса. 1982–1983 годы. Автор: Вадим Качан.

Водитель автобуса

1 мая 1982 - 30 ноября 1983

Качан Вадим Аркадьевич

Попутный автобус до Центрального рынка. 18 октября 1983 года. Автор: Владимир Соколаев.

Попутный автобус до Центрального рынка

18 октября 1983

Соколаев Владимир Анатольевич

Олимпийские автобусы. 1980 год. Автор: Александр Абаза.

Олимпийские автобусы

июль 1980

Абаза Александр Борисович

Краснодар. 1998 год. Автор: Игорь Мухин.

Краснодар, 1998

1998 год

Мухин Игорь Владимирович

1/24

Вы посмотрели выставку «Городские вездеходы»
Вам понравилось?

9 Да 1 Нет

Спасибо!

Посмотреть еще раз

Другие фотовыставки

Александр Абаза. 15 лучших фотографий

Українська РСР

Фотографии советской Украины с 1919 по 1991 год.

Москва Владимира Сергиенко

Без прикрас

Жизненные фотографии Александра Бобкина, которому мастерски удалось передать сложное настроение большой страны в 1980-е. Все как-то продолжает двигаться, но без определенного пункта назначения и в атмосфере общей растерянности.

Танки, еще танки, еще больше танков!

Партизаны

«А дышать все труднее от дыма, / На глаза наплывает туман. / И берет он рукой невредимой / Свой последний патрон, партизан». Михаил Голодный. «Красная звезда», 20 июля 1941 года.

Детокс по-советски. Как отдыхали в СССР

Ежегодно миллионы трудящихся получали путевки в санатории. Как правило, длительность лечения и отдыха составляла 24 дня. О здоровье советских граждан позаботился еще Ленин. 4 апреля 1919 года он подписал декрет «О лечебных местностях общегосударственного значения». А в 1920 году Совет Народных комиссаров выпустил декрет «Об использовании Крыма для лечения трудящихся». Вскоре роскошная резиденция российских императоров на Черном море превратилась в крестьянский курорт «Ливадия». В 1927 году там гостил Владимир Маяковский: «Пусть тот, кто Советам не знает цену, со мною станет от радости пьян: где можно еще читать во дворце — что? Стихи! Кому? крестьянам!».

«Привет, привет! Пока, пока!»

Фотографии летнего и очень романтичного вида транспорта – речных трамвайчиков и теплоходов на подводных крыльях.

«Камера! Мотор! Начали!»

Фотографии со съемок известных советских фильмов.

Городские вездеходы

Когда-то появление автобуса на улицах населенного пункта становилось праздником для всех. Автобус был символом прогресса. Потом появились метро и троллейбусы, но у автобусов осталось одно преимущество. Им не нужны ни рельсы, ни провода, ни даже ровная дорога, чтобы доставить пассажира до пункта назначения.