Места для молитвенных уединений, многие из которых были утрачены в советское время.

Карл Булла открыл свое первое фотоателье в 1875 г., а в 1886 г. получает разрешение фотографировать на улицах города. Его по праву называют «отцом российского фоторепортажа», ведь он всегда оказывался там, где происходило что-то значимое, и все исторические события сопровождались его снимками.

В октябре 1936 года по улицам Ленинграда прошел первый троллейбус. Отапливаемые, с мягкими сиденьями, этот вид транспорта полюбился горожанам, хотя и стоил дороже, чем, например, трамвай. Зачастую троллейбус использовался не по основному назначению, а для свиданий. Тепло, уютно и виды любимого города за окном.

Ленин не успел совершить ни одного официального зарубежного визита. Сталин был домоседом, лишь дважды он вынужденно покинул страну, приняв участие в Тегеранской (1943), а затем в Потсдамской (1945) конференциях. В заграничные турне ездил другой руководитель страны, второй после Сталина – Вячеслав Молотов, с именем которого связана советская международная дипломатия. Рекордсменом по числу заграничных визитов был Никита Хрущев – около 50 поездок. Анастас Микоян на одном из выступлений в узком кругу назвал себя и Хрущева «всемирными бродягами». Леонид Брежнев не отставал от предшественника, совершил десятки поездок, в которых «укреплял мир во всем мире» – и не только знаменитыми поцелуями. Короткие правления из-за старости и болезней сделали невозможными зарубежные поездки преемников Леонида Ильича: Юрий Андропов съездил только в Чехословакию, а Константин Черненко ни разу не покинул пределы страны. Восьмой и последний лидер Советского Союза Михаил Горбачев посетил десятки стран и практически всегда ездил с Раисой Максимовной.

Когда-то появление автобуса на улицах населенного пункта становилось праздником для всех. Автобус был символом прогресса. Потом появились метро и троллейбусы, но у автобусов осталось одно преимущество. Им не нужны ни рельсы, ни провода, ни даже ровная дорога, чтобы доставить пассажира до пункта назначения.

Фотографии дорогих сердцу городских закоулков талантливого мастера Алексея Быстрова, который, как знаменитый француз Эжен Атже, успел отснять любимый город незадолго до значительных преобразований.

В XX веке наша страна столкнулась с невероятными потрясениями: мировые войны, революции. Но были люди, которые, несмотря ни на что, отдавали самих себя служению детям. Их труд не всегда заметен, ведь то, что закладывается в школе, начинает прорастать только тогда, когда ученики покидают свою «Аlma mater».