Первый регулярный воздушный маршрут в Советской России был запущен в 1922 году русско-германским обществом воздушных сообщений «Дерулюфт». Самолеты курсировали между Москвой и Кенигсбергом. 9 февраля 1923 года были приняты постановления «Об организации Совета по гражданской авиации» и «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота» и в марте этого же года создано Российское общество добровольного воздушного флота «Добролет». 15 июля 1923 года открылась регулярная внутренняя линия «Москва — Нижний Новгород». Парк первых самолетов состоял из голландских «Фоккеров». «Добролет» являлся акционерным обществом. Средства, зарабатываемые от продажи акций, шли на массовое производство отечественных самолетов. В самых первых рекламных кампаниях принимали участие Владимир Маяковский и Александр Родченко. 25 марта 1932 года всему Гражданскому воздушному флоту СССР было присвоено сокращенное наименование «Аэрофлот». К 1941 году по протяженности воздушных линий страна занимала 1 место в мире (146 тысяч километров). А в 1976 году «Аэрофлот» стал первой авиакомпанией в мире, которая за год перевезла более 100 миллионов пассажиров. Во времена СССР авиапарк компании почти полностью состоял из судов советского производства: Ту, Ил, Ан, эксплуатировались также сотни вертолетов и грузовых самолетов. После распада Советского Союза авиакомпания была преобразована в АООТ «Аэрофлот – российские международные авиалинии» (с 2000 года – «Аэрофлот – российские авиалинии»).

Студийный портрет – особый жанр в истории фотографии, со своими традициями и условностями. Владельцы фотоателье использовали для создания образа почти театральные приемы. Неизменные атрибуты старой студийной фотографии – рисованный фон, декорации, реквизит: бутафорские пни, валуны, балюстрады.

Эксперименты Александра Родченко, которые сформировали новый визуальный язык XX века.

25 фотографий, охватывающих 100 лет истории детской верхней одежды – от дореволюционных дизайнерских моделей до всем известных, не менее теплых, советских шуб, пальто, шапок-ушанок.

В октябре 1936 года по улицам Ленинграда прошел первый троллейбус. Отапливаемые, с мягкими сиденьями, этот вид транспорта полюбился горожанам, хотя и стоил дороже, чем, например, трамвай. Зачастую троллейбус использовался не по основному назначению, а для свиданий. Тепло, уютно и виды любимого города за окном.

В 1943 гвардии старший лейтенант Яков Марголин из дивизионной газеты «Вперед к Победе» написал стихи о подвиге Марии на Днепре: «Какие слова подыскать поэту, Какие сравнения взять, Чтоб просто и ясно про девушку эту Без всяких прикрас рассказать...» Автор выставки: Сергей Медведев.

Автор: пользователь Tatiana Fedorova.

Почетное звание «Народный артист СССР» было учреждено 6 сентября 1936 года. Оно сменило учрежденное в 1919 году звание «Народный артист Республики». В числе первых, удостоенных звания, были Константин Станиславский, Владимир Немирович-Данченко, Василий Качалов, Борис Щукин. Всего за 55 лет звания были удостоены 1006 деятелей театра, музыки, кино, цирка, телевидения и радиовещания. Последнее награждение состоялось 21 декабря 1991 года.