Арон Самсонович Замский был призван в июне 1941 года Пушкинским военкоматом Московской области. В учетно-послужной картотеке указано: дата рождения: 01.12.1908; место рождения: Белоруссия, Могилевская область; дата окончания службы: 25.09.1945. До войны он окончил Московский дорожный техникум и работал на стройках НКВД. Замский сражался в рядах 27-й отдельной гвардейской танковой Ясской Краснознаменной орденов Суворова, Кутузова бригады имени Наркомата среднего машиностроения (до 16 февраля 1943 года – 121-я танковая бригада). Победу встретил в Праге. После возвращения в Пушкин работал редактором радиовещания и газеты «Большевистское слово». Профессиональным фотографом Замский не был, но боевой путь своей танковой бригады подробно задокументировал на фотоаппарат ФЭД. Захваченный немецкий самолет-разведчик, стрижка на железнодорожных путях, праздничный стол по случаю присвоения нового звания, похороны сослуживца, памятный снимок у здания австрийского парламента в Вене. Бои и привалы, репортажная съемка и портреты – все сложилось в личную и искреннюю хронику эпохи.

При слове «Тушино» прежде всего вспоминаются праздники авиации на Тушинском аэродроме, первый из которых прошел в августе 1933, последний – в начале 2000-х. Но немногие знают, что в Тушино находились два крупнейших в стране авиазавода – «Красный Октябрь» и ТМЗ – Тушинский машиностроительный завод. На «Красном Октябре» вплоть до 1980-х годов изготовлялись авиационные двигатели, в том числе четвертого поколения. На ТМЗ в 1930-е производили самолеты «Сталь-2» и «Сталь-3», а в годы войны – истребители «Як-7», «Як-9». Многие из «Яков» улетали на фронт со второго аэродрома, созданного в Тушино в середине 1930-х на берегу Химкинского водохранилища вблизи деревни Захарково. Изначально он был предназначен для базирования самолетов Управления полярной авиации Главсевморпути. Отсюда вылетали исследователи Севера, Арктики, в том числе гидросамолеты. Именно для них на берегу Химкинского водохранилища был создан гидроспуск, сохранившийся и доныне, являющийся уникальным памятником техники и истории. Но главная гордость ТМЗ, да и всех тушинцев – это многоразовый космический корабль «Буран». Его разработка длилась больше десяти лет, и 15 ноября 1988 году состоялся первый и единственный полет «Бурана» в околоземном пространстве. В рассказе о Тушино нельзя не вспомнить и о других видах продукции, выпускавшейся на ТМЗ, в частности, троллейбусах и трамваях МТБ-82 и МТВ-82. Тушинцы гордятся своими спортсменами – парашютистами, легкоатлетами, гребцами. На заводе «Красный Октябрь» несколько лет работал Лев Яшин, его спортивная карьера начиналась в заводской футбольной команде. В 1963 году вблизи ТМЗ был открыт стадион «Трудовые резервы», в котором были созданы секции легкой атлетики, бокса, велоспорта. Все тушинские школьники 1960–1970-х помнят бассейн «Дельфин» на Лодочной улице, в котором учились плавать… А еще были занятия в кружках дома культуры «Салют» при ТМЗ, танцы в ДК «Красный Октябрь», стремительные спуски со склонов Тушинского ковша. Что была дворянская, усадебная Россия, тушинцы тоже всегда знали, поскольку одним из любимейших мест прогулок был парк усадьбы «Братцево». Сегодня нависла угроза над многими историческими и мемориальными местами Тушино. Началась застройка территории завода «Красный Октябрь», варварски уничтожается парк и постройки стадиона «Трудовые резервы». Каждый день приходят тревожные сообщения о вырубке деревьев, застройке лугов. Жители Лодочной улицы делятся своими фотографиями на фоне пушистых елей, которые росли и хорошели на их глазах более полувека. В феврале 2026 года, несмотря на их протесты, все ели были спилены. Каким будет Тушино в будущем? – этот вопрос задают сегодня многие тушинцы, для них ясно одно – без памяти о прошлом, сохранения и развития лучших традиций, это будущее будет неполноценным. Автор выставки: Анна Разина.

События и люди, запечатленные на кадрах, снятых 25 сентября в разные годы.

Лето, свежий ветер, прогулки на лодках и пароходах, речные и морские просторы. Отдых на воде – что может быть лучше!

Середина 1960-х годов запомнилась москвичам и гостям столицы настоящим «звездопадом» актеров и режиссеров мировой величины, приехавших в Москву в качестве гостей и участников на международные кинофестивали. Среди них были Софи Лорен и Альберто Сорди, Норман Уиздом и Джек Леммон, Мишель Симон и Марина Влади.

От первых «Лейландов» до олимпийских автобусов и «гормошек».

Дизайнерская гигантомания позднего СССР. Оформительский размах, эффектные изображения, контрастные цветовые сочетания – переработанное наследство авангарда 1920-х – монументальный фон к слабеющему государству Советов.

Дед Мороз существует? Может, это просто кукла под елкой? Или сосед, натянувший красную шубу и ватную бороду? А может… он все-таки настоящий?