В 1908 году моя бабушка – Анна Дмитриевна Степанова – села на поезд, идущий по КВЖД, с целью посмотреть всю Россию. Путешествие было длинным и возможно даже таило в себе опасности для молодой девушки без спутников. С дороги она отсылала домой весточки и открытки. Автор: пользователь Иван Владимирович Егоров.

20 лучших фотографий Николая Петрова.

Бодрствующие, спящие, где-то ироничные львы на страже вверенного им города.

Первый чемпионат мира по фигурному катанию состоялся в 1896 году в России – в Юсуповском саду Санкт-Петербурга. Этот зимний вид спорта неизменно остается самым зрелищным и эффектным на международных соревнованиях на протяжении последних 150 лет. На фотографиях из нашего архива – профессиональные фигуристы и любители, дети и взрослые, на стадионах и открытых катках, на соревнованиях и тренировках, но все в счастливом плену трюков и танцев на льду.

На фотографиях Ивана Авдонина – все любимые дачные удовольствия: бесконечные прогулки по полям и лесам, сидение в саду за самоваром, купание в реке, рыбалка, веселые вечера с соседями и игры с детьми. Каждый год очень жаль расставаться с этим дачным счастьем до следующего лета.

Первый регулярный воздушный маршрут в Советской России был запущен в 1922 году русско-германским обществом воздушных сообщений «Дерулюфт». Самолеты курсировали между Москвой и Кенигсбергом. 9 февраля 1923 года были приняты постановления «Об организации Совета по гражданской авиации» и «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота» и в марте этого же года создано Российское общество добровольного воздушного флота «Добролет». 15 июля 1923 года открылась регулярная внутренняя линия «Москва — Нижний Новгород». Парк первых самолетов состоял из голландских «Фоккеров». «Добролет» являлся акционерным обществом. Средства, зарабатываемые от продажи акций, шли на массовое производство отечественных самолетов. В самых первых рекламных кампаниях принимали участие Владимир Маяковский и Александр Родченко. 25 марта 1932 года всему Гражданскому воздушному флоту СССР было присвоено сокращенное наименование «Аэрофлот». К 1941 году по протяженности воздушных линий страна занимала 1 место в мире (146 тысяч километров). А в 1976 году «Аэрофлот» стал первой авиакомпанией в мире, которая за год перевезла более 100 миллионов пассажиров. Во времена СССР авиапарк компании почти полностью состоял из судов советского производства: Ту, Ил, Ан, эксплуатировались также сотни вертолетов и грузовых самолетов. После распада Советского Союза авиакомпания была преобразована в АООТ «Аэрофлот – российские международные авиалинии» (с 2000 года – «Аэрофлот – российские авиалинии»).